鼓式制動(dòng)器出現(xiàn)故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋制動(dòng)性能、回位情況、運(yùn)行聲音及溫度等多個(gè)方面。制動(dòng)性能上，會(huì)有制動(dòng)不靈、變軟的狀況，制動(dòng)距離延長(zhǎng)甚至失效，停車(chē)方向也可能偏離；回位方面，踏板無(wú)法自動(dòng)彈回，需手動(dòng)勾回或多次踩踏；運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出異響；溫度異常升高，即便正常使用也會(huì)過(guò)熱；嚴(yán)重時(shí)還可能出現(xiàn)故障燈亮起，制動(dòng)效能大幅下降 。

制動(dòng)不靈是鼓式制動(dòng)器故障的常見(jiàn)表現(xiàn)之一。當(dāng)操縱手柄拉索過(guò)長(zhǎng)、螺母松脫，或是摩擦片被油污沾染、硬化，亦或是鉚釘外露時(shí)，都會(huì)影響制動(dòng)效果。制動(dòng)鼓過(guò)度磨損或失圓，導(dǎo)致間隙增大、接觸面積變小，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的制動(dòng)力，比如拉緊駐車(chē)制動(dòng)操縱桿后，叉車(chē)在坡道上仍能滑移，或是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后車(chē)輛還可掛檔起步，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

制動(dòng)鼓發(fā)燙也是故障信號(hào)。制動(dòng)鼓與蹄片間隙過(guò)小，制動(dòng)閥放氣緩慢，制動(dòng)回位彈簧出現(xiàn)問(wèn)題，又或者制動(dòng)氣室推桿太長(zhǎng)等，都可能引發(fā)這種現(xiàn)象。在沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)的情況下，若剎車(chē)鼓發(fā)熱，很可能是出現(xiàn)了局部摩擦故障。

制動(dòng)發(fā)響同樣不容忽視。制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重、鉚釘松動(dòng)、摩擦片損壞脫落或材料不佳，以及制動(dòng)鼓失圓等，都會(huì)讓制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常響聲。這種響聲不僅影響駕駛體驗(yàn)，也預(yù)示著制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患。

制動(dòng)跑偏也是故障表現(xiàn)之一。左右輪胎氣壓、摩擦材料不同，前輪前束調(diào)整不當(dāng)，左右車(chē)輪制動(dòng)間隙、制動(dòng)力矩不同等，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)時(shí)向一側(cè)偏移，影響車(chē)輛的直線行駛穩(wěn)定性。

此外，剎車(chē)踏板回位困難也較為常見(jiàn)。踏板不能自動(dòng)彈回，需要用腳勾回，或者要多次踩踏才能恢復(fù)到初始位置。而當(dāng)剎車(chē)大力鼓漏氣時(shí)，會(huì)亮起故障燈，嚴(yán)重時(shí)剎車(chē)變得很硬，導(dǎo)致剎車(chē)無(wú)效。

總之，鼓式制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)的這些表現(xiàn)，都在提醒車(chē)主及時(shí)關(guān)注車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)盡快檢查維修，以確保行車(chē)安全 。