哈弗猛龍燃油版環(huán)塔,9DCT憑啥應戰(zhàn)?

2025年5月20日,2025環(huán)塔拉力賽的賽場上,哈弗猛龍2025款2.0T基本型燃油版車型格外引人注目。這款緊湊型SUV,帶著長城汽車35年造車功底的深厚積淀,勇敢地迎接這場艱苦賽事的挑戰(zhàn)。而其中,9DCT變速箱更是成為眾人關注的焦點,它究竟憑什么在環(huán)塔拉力賽中應戰(zhàn)呢?

哈弗猛龍燃油版環(huán)塔,9DCT憑啥應戰(zhàn)?

哈弗猛龍燃油版搭載的2.0T發(fā)動機,最高可輸出385N-m的扭矩,為車輛提供了強勁的動力基礎。而與之匹配的9DCT變速箱,并非獨自“戰(zhàn)斗”。它有著高性能風扇加全新潤滑系統(tǒng)、濕式雙離合油冷器雙重冷卻的加持,能有效保障在極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。在環(huán)塔拉力賽這樣高強度的賽事中,地表溫度可達60°C,車輛面臨著巨大的考驗,這套冷卻系統(tǒng)就成為了9DCT變速箱可靠工作的有力保障。

長城汽車在變速箱研發(fā)領域擁有20年的寶貴經驗。為了確保這款9DCT變速箱的可靠性,歷經了119項可靠性驗證,超800萬公里的實車測試。如此嚴苛的測試流程,讓9DCT變速箱的品質有了堅實的保障。

在環(huán)塔拉力賽中,復雜的路況和極端的環(huán)境對車輛的每一個部件都是嚴峻的挑戰(zhàn)。哈弗猛龍燃油版的9DCT變速箱,憑借自身先進的技術和穩(wěn)定的性能,與2.0T發(fā)動機默契配合,為車輛在賽場上的出色表現提供了有力支撐。它不僅要承受發(fā)動機強大扭矩的沖擊,還要在不同的車速和路況下,精準地完成換擋動作,確保動力的順暢輸出。

這場拉力賽,也是對哈弗猛龍燃油版整體性能的一次全面檢驗。盡管價格還未公布,但從其參賽的表現以及背后強大的技術支撐來看,這款車已經吸引了眾多目光。哈弗猛龍燃油版在環(huán)塔拉力賽中的表現,不僅展示了自身的實力,也讓我們對長城汽車未來的產品充滿了期待。相信在這場激烈的賽事中,哈弗猛龍燃油版以及它的9DCT變速箱,將用實際行動證明自己的價值,書寫屬于它們的精彩篇章。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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