增壓器的工作原理是利用發(fā)動機排氣的廢氣能量，推動渦輪葉輪旋轉，帶動壓氣機葉輪將經(jīng)過濾清器的空氣壓縮后送入氣缸。發(fā)動機工作時會排出廢氣，這些廢氣帶有能量，能推動渦輪葉輪高速轉動。渦輪葉輪與壓氣機葉輪相連，隨之轉動的壓氣機葉輪將空氣吸入并壓縮，讓更多空氣進入發(fā)動機氣缸。如此一來，發(fā)動機就能獲得更多氧氣，實現(xiàn)更好的運轉性能，提升整體效率 。

具體來說，發(fā)動機氣缸排出的廢氣溫度較高，通常在700 - 900攝氏度 ，這些高溫廢氣具有強大的能量，它們沖向渦輪機中的渦輪，驅動渦輪快速旋轉。渦輪的旋轉可不是孤立的，它通過渦輪軸與壓氣機中的葉輪緊密相連。當渦輪高速轉動時，就會帶動壓氣機葉輪也高速旋轉起來。

壓氣機葉輪的高速運轉，會以離心的方式將經(jīng)過濾清器的空氣吸入。在這個過程中，空氣被不斷擠壓，密度增加，壓力提升，進氣密度能提高到2 - 3個大氣壓。被壓縮后的空氣具備了更大的“能量”，它們被順利送入發(fā)動機的氣缸內。

進入氣缸的空氣增多，就相當于為發(fā)動機提供了更多的“氧氣糧草”。發(fā)動機在燃燒燃油時，有了更充足的氧氣參與，就能更充分地燃燒燃油，釋放出更多的能量，進而增大發(fā)動機的功率，讓發(fā)動機的運轉更為順暢、高效。

目前，增壓器主要分為廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器和電輔助渦輪增壓器三種類型 。雖然它們在驅動渦輪旋轉的方式上各有不同，但總體的工作目的都是利用各種方式提升發(fā)動機的進氣壓力，增加進入發(fā)動機的空氣量，使發(fā)動機在燃油燃燒環(huán)節(jié)更為充分，最終達到提高發(fā)動機工作效率、提升汽車整體性能的效果。