增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的廢氣能量，推動(dòng)渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪將經(jīng)過濾清器的空氣壓縮后送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)排出廢氣，這些廢氣帶有能量，能推動(dòng)渦輪葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪葉輪與壓氣機(jī)葉輪相連，隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的壓氣機(jī)葉輪將空氣吸入并壓縮，讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)就能獲得更多氧氣，實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，提升整體效率 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的廢氣溫度較高，通常在700 - 900攝氏度 ，這些高溫廢氣具有強(qiáng)大的能量，它們沖向渦輪機(jī)中的渦輪，驅(qū)動(dòng)渦輪快速旋轉(zhuǎn)。渦輪的旋轉(zhuǎn)可不是孤立的，它通過渦輪軸與壓氣機(jī)中的葉輪緊密相連。當(dāng)渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪也高速旋轉(zhuǎn)起來。

壓氣機(jī)葉輪的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)以離心的方式將經(jīng)過濾清器的空氣吸入。在這個(gè)過程中，空氣被不斷擠壓，密度增加，壓力提升，進(jìn)氣密度能提高到2 - 3個(gè)大氣壓。被壓縮后的空氣具備了更大的“能量”，它們被順利送入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)。

進(jìn)入氣缸的空氣增多，就相當(dāng)于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的“氧氣糧草”。發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒燃油時(shí)，有了更充足的氧氣參與，就能更充分地燃燒燃油，釋放出更多的能量，進(jìn)而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢、高效。

目前，增壓器主要分為廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器和電輔助渦輪增壓器三種類型 。雖然它們在驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的方式上各有不同，但總體的工作目的都是利用各種方式提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油燃燒環(huán)節(jié)更為充分，最終達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率、提升汽車整體性能的效果。