密封件損壞后的表現(xiàn)多樣，涵蓋漏油、設(shè)備性能下降、異?，F(xiàn)象出現(xiàn)等情況。因腐蝕造成的密封件失效，表面會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕甚至穿透等；高溫效應(yīng)下，密封件會(huì)出現(xiàn)熱裂、石墨碳化等問題。像增壓器密封損壞會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油冒藍(lán)煙、功率降低等；油泵密封圈損壞會(huì)出現(xiàn)漏油、噪音振動(dòng)增加等狀況。不同部位的密封件損壞，會(huì)有不同且具針對(duì)性的表現(xiàn)。

當(dāng)增壓器密封損壞時(shí)，問題不容小覷。機(jī)油會(huì)從渦輪增壓器中間殼，經(jīng)壓氣機(jī)葉輪室被吸入氣缸，從而出現(xiàn)燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。隨著損壞程度加劇，壓氣葉輪工作效率降低，柴油機(jī)功率也會(huì)下降，黑、藍(lán)煙增多，氣缸內(nèi)和噴油嘴上積炭量明顯增加。不僅如此，機(jī)油消耗量也會(huì)大幅增大。若是柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙但動(dòng)力未下降，很可能是增壓器機(jī)油回油管不暢通，或者靠葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞。若出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)白煙、濃煙滾滾、有強(qiáng)烈燒機(jī)油味道、機(jī)油消耗量劇增、排氣口噴機(jī)油等情況，大概率是增壓器渦輪機(jī)側(cè)油封損壞。

油泵密封圈損壞時(shí)，漏油是最直觀的表現(xiàn)，油泵周圍或密封圈處會(huì)出現(xiàn)油跡，油漬還會(huì)在泵體、軸等部位堆積。與此同時(shí)，噪音和振動(dòng)明顯增加，泵的性能下降，流量減少、壓力降低。泵的溫度不斷升高，甚至過熱，泵軸也會(huì)出現(xiàn)磨損，工作變得不穩(wěn)定，甚至停止工作。此外，還可能有燒焦的異味，不僅影響泵本身的壽命，泄漏的油還會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。

機(jī)械密封損壞時(shí)，泄漏量會(huì)異常增大，功率上升、設(shè)備過熱、冒煙、發(fā)聲、出現(xiàn)不正常振動(dòng)，還會(huì)大量析出磨損生成物。從密封系統(tǒng)中會(huì)泄漏出大量介質(zhì)，壓力大幅降低。外部特征包括密封持續(xù)泄漏、密封泄漏且密封環(huán)結(jié)冰、工作時(shí)發(fā)出爆鳴聲或尖叫，石墨粉聚集在密封面外側(cè)，密封壽命也會(huì)大大縮短。

總之，密封件損壞后的表現(xiàn)復(fù)雜多樣，不同部件的密封件損壞會(huì)帶來各異的問題，這些表現(xiàn)都在提醒我們要重視密封件的狀態(tài)，及時(shí)檢查和維護(hù)，確保汽車等設(shè)備的正常運(yùn)行 。