哪些因素決定了汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的成本?

汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的成本主要由以下因素決定。

首先是材料成本,比如熱成型鋼板等各類鋼材,以及用于傳統(tǒng)汽車三大件和新能源汽車電池、電控、電機(jī)的材料。像鎂這類材料,盡管有優(yōu)勢(shì),但價(jià)格較高且不穩(wěn)定,限制了其在主流汽車市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用。

其次是零部件成本,汽車總成本的約 70%來源于汽車零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)。零部件種類繁多,涉及不同行業(yè)和領(lǐng)域。采購(gòu)模式有集中采購(gòu)和分散采購(gòu),集中采購(gòu)便于獲得價(jià)格折扣和良好服務(wù),但采購(gòu)流程長(zhǎng);分散采購(gòu)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)靈敏,但難以獲得批量采購(gòu)優(yōu)惠,且易出現(xiàn)重復(fù)采購(gòu)等問題。我國(guó)目前的汽車零部件采購(gòu)體系效率低、成本高,亟待打破。

再者是人力成本,生產(chǎn)人員和后勤保障人員的工資等費(fèi)用,一個(gè)主機(jī)廠單班次生產(chǎn)需要眾多人員。

還有設(shè)備成本,像昂貴且占地大的德國(guó)舒勒的 8000 噸沖壓機(jī)和阿特拉斯的扭矩扳手等設(shè)備。

另外,稅費(fèi)也是重要因素,包括增值稅、消費(fèi)稅、購(gòu)置稅等。

同時(shí),研發(fā)成本也不能忽視,汽車制造商需要不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)以提高性能和安全性。

還有營(yíng)銷成本,包括廣告宣傳、銷售渠道建設(shè)和售后服務(wù)等費(fèi)用。

總之,汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)成本的構(gòu)成復(fù)雜,受多種因素綜合影響。要降低成本,需優(yōu)化材料和零部件采購(gòu),合理控制人力和設(shè)備投入,科學(xué)規(guī)劃稅費(fèi)和營(yíng)銷支出,并不斷創(chuàng)新研發(fā)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

專業(yè)流動(dòng)補(bǔ)胎在夜間作業(yè)需格外留意技術(shù)運(yùn)用、自身狀態(tài)與客戶溝通等方面。夜間光線欠佳,補(bǔ)胎師傅判斷輪胎破損位置和程度難度增加,選修補(bǔ)材料要更慎重,操作也需更精準(zhǔn)。同時(shí),安靜環(huán)境易讓人困倦,師傅得時(shí)刻保持強(qiáng)責(zé)任心。而且面對(duì)客戶催促等突發(fā)狀況,更要
夜間可以撥打汽車修理熱線尋求幫助。如今,不少救援渠道都能在夜間為車主排憂解難。眾多專業(yè)救援服務(wù)機(jī)構(gòu)提供 24 小時(shí)汽車救援維修服務(wù),122 道路救援熱線全天候待命且免費(fèi)撥打,多數(shù)保險(xiǎn)公司也有 24 小時(shí)救援服務(wù)。此外,特定品牌可聯(lián)系官方客服
高速上車輛故障可以換胎,但必須依規(guī)操作,否則可能面臨處罰。按規(guī)定,車輛要停在緊急停車道并開啟雙閃警示燈,在車后 150 米(雨霧天 200 米 )處放置三角警示牌,車上人員迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或者應(yīng)急車道內(nèi)。不過,雖然法規(guī)未明確禁止換胎,但自
上海周末租車時(shí),車輛保險(xiǎn)規(guī)定包含交強(qiáng)險(xiǎn)這一法定強(qiáng)制險(xiǎn)種,同時(shí)還有多種商業(yè)保險(xiǎn)可供選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)依據(jù)車輛座位數(shù)和用途確定保費(fèi),如 6 座以下租賃車首年 1800 元,6 至 10 座 2360 元 ,續(xù)保會(huì)根據(jù)出險(xiǎn)情況浮動(dòng)。商業(yè)保險(xiǎn)種類繁多,像
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家