2025 年 5 月 15 日，極氪智能科技發(fā)布了截至 2025 年 3 月 31 日的第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。這份極氪品牌與領(lǐng)克品牌并表后的首份季度財(cái)報(bào)，展現(xiàn)出雙品牌協(xié)同發(fā)展的出色成果，在香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下盈利 5.1 億元。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪科技一季度總營(yíng)收達(dá) 220 億元。其中整車(chē)銷(xiāo)售收入 191 億元，同比增長(zhǎng) 16.1%，且一季度整車(chē)毛利率 16.5%，同比上升 3.4 個(gè)百分點(diǎn)，綜合毛利率更是攀升至 19.1%，創(chuàng)歷史最高。這一系列數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了極氪科技在產(chǎn)品銷(xiāo)售與成本控制方面的卓越表現(xiàn)。

交付層面成績(jī)斐然，一季度極氪科技銷(xiāo)量達(dá) 114,011 臺(tái)，穩(wěn)坐中國(guó)新勢(shì)力高端豪華銷(xiāo)量頭把交椅。特別是整合以來(lái)，單月銷(xiāo)量持續(xù)突破 4 萬(wàn)臺(tái)，規(guī)?；?yīng)愈發(fā)顯著。

極氪品牌主打 30 萬(wàn)及以上豪華市場(chǎng)，以中大型車(chē)為主，中型車(chē)聚焦純電，大型車(chē)聚焦超級(jí)電混；領(lǐng)克品牌則主打 20 萬(wàn)及以上高端市場(chǎng)，小型車(chē)聚焦純電，中大型車(chē)聚焦混動(dòng)。雙品牌通過(guò)差異化布局，覆蓋 15 萬(wàn) - 90 萬(wàn)元價(jià)格帶的全場(chǎng)景產(chǎn)品市場(chǎng)。

在技術(shù)研發(fā)上，極氪品牌和領(lǐng)克品牌持續(xù)推進(jìn)平臺(tái)化技術(shù)共享。一季度研發(fā)投入 29.1 億元，較 2024 年第一季度增長(zhǎng) 25%。在智能駕駛輔助系統(tǒng)方案上，極氪采用千里浩瀚 H7、H9 方案；在智艙層面，極氪與領(lǐng)克在域控制器、電子架構(gòu)層面進(jìn)行共享，并通過(guò) LYNK Flyme Auto 與 ZEEKR AI OS 形成差異化。在三電及補(bǔ)能生態(tài)領(lǐng)域，借助自研自產(chǎn)的神盾金磚電池與吉利控股集團(tuán)旗下電池電芯技術(shù)，極氪還先于整車(chē)技術(shù)提前落地兆瓦補(bǔ)能。

成本控制方面，極氪科技也有出色表現(xiàn)。2025 年一季度銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用為 26.45 億元，較 2024 年第一季度下降 9.2%，較 2024 年第四季度下降 35.8%；資本開(kāi)支 3.2 億元，較 2024 年一季度下降 53.62%，較 2024 年四季度下降 20%。

此外，領(lǐng)克 900 大定訂單超 3 萬(wàn) +，且領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)單車(chē)價(jià)格 4 萬(wàn)歐元以上。極氪科技在雙品牌協(xié)同發(fā)展下，正以強(qiáng)勁的勢(shì)頭在汽車(chē)市場(chǎng)中闊步前行，未來(lái)值得期待。