2025 年的車市正經(jīng)歷著深刻變革，性價(jià)比與安全成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

今年 4 月，全國乘用車市場零售達(dá) 175.5 萬輛，同比增長 14.5%；今年以來累計(jì)零售 687.2 萬輛，同比增長 7.9%，市場活力盡顯。

在性價(jià)比方面，眾多車企紛紛發(fā)力。曾經(jīng)一些科技配置以及高階智能輔助駕駛技術(shù)只出現(xiàn)在 15 萬元以上車型，如今已下沉至 10 萬元級左右產(chǎn)品。比如，首批上市搭載“天神之眼 C”的 21 款車型，覆蓋了 7 - 20 萬元價(jià)格區(qū)間。東風(fēng)日產(chǎn) N7 售價(jià)在 11.99 - 14.99 萬元，不僅搭載 15.6 英寸 2K 懸浮式中控屏、懷擋、AI 零壓云毯座椅、車載冷暖冰箱，還配備與 Momenta 聯(lián)合開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛功能。紅旗 HS3 PHEV 一口價(jià) 13.98 萬元起，吉利豪越 L 全系一口價(jià) 10.99 萬元起。2025 聰明款 ID.4 X 上市，限時(shí)一口價(jià) 13.99 萬起，從 12.9 英寸懸浮式中控屏到旋轉(zhuǎn)式電子懷擋等配置豐富。一汽豐田 bZ5 預(yù)售價(jià)在 13 - 16 萬元級，也備受關(guān)注。

豪華品牌也有高性價(jià)比車型推出。2025 年，凱迪拉克推出 CT4 新車，官方指導(dǎo)價(jià) 16.99 萬元，多地終端促銷實(shí)際成交價(jià)降至 16 萬元左右。其 1.5T 版本搭載 211 馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 8AT 變速箱，后驅(qū)布局，動(dòng)力優(yōu)于同價(jià)位主流合資車型，還標(biāo)配 L2 級輔助駕駛功能，全系配備真皮座椅、8 英寸中控屏和 BOSE 音響。

安全配置同樣成為各大車企的競爭點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn) N7 智能輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航 NOA、城市記憶領(lǐng)航 NOA、全場景智能泊車等功能。一汽豐田 bZ5 搭載全新 Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，由 Momenta5.0 城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)＋TSS 合力構(gòu)筑，能實(shí)現(xiàn)城市和高速的導(dǎo)航駕駛輔助、泊車輔助等 30 余項(xiàng)功能。

在銷量方面，部分車型成績亮眼。東風(fēng)日產(chǎn) N7 上市 18 天大定突破 1 萬輛，廣汽豐田鉑智 3X 上市兩月交付破萬輛。

此外，車企在技術(shù)創(chuàng)新上也不斷前行。今年年初比亞迪發(fā)布“全民智駕”，吉利 3 月份推出智能輔助駕駛解決方案“千里浩瀚”，應(yīng)用在 11 萬元級起的銀河星耀 8 車上。5 月 17 日，吉利銀河品牌旗下全新混動(dòng)轎車路試諜照曝光，側(cè)面貼有“2L 級虧電油耗”以及“2100km+綜合續(xù)航”等標(biāo)識，讓人對其未來表現(xiàn)充滿期待。

2025 年的車市，性價(jià)比與安全的較量仍在繼續(xù)，消費(fèi)者將在這場變革中受益，擁有更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇 。