汽車機油的標(biāo)號主要由兩部分組成，一部分表示低溫流動性，一部分表示高溫粘度。

先說低溫流動性，“W”代表冬季，前面的數(shù)字越小，機油在低溫下的流動性就越好，比如 0W 表示能在零下 35℃保持良好流動性，5W 能在零下 30℃保持流動性。

再說高溫粘度，后面的數(shù)字越大，高溫下的粘度就越大，比如 30、40、50 等。

不同標(biāo)號適用的情況不同。新車尤其是日系車發(fā)動機精密，可選擇粘度低的，如 20 或 30。車齡大或有輕微燒機油的車，選 30 或 40 粘度的較好。駕駛習(xí)慣激進、經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛的，用粘度高的能更好保護發(fā)動機。

在我國，南方汽油機一般用 5W—30 或 40，柴油機多用 10W—40 或 50。北方冬季基本選 0W—20 或 30。

另外，機油還有 API 和 SAE 等分類。API 是美國石油協(xié)會對機油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)，分汽油和柴油機油，字母越靠后品質(zhì)越好。SAE 是美國汽車工程協(xié)會對機油粘度的規(guī)定，比如 10W—40，W 前數(shù)字越小低溫流動性越好，W 后數(shù)字越大高溫粘度越大。

總之，選機油標(biāo)號要綜合考慮車輛情況、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素。