汽車后保險(xiǎn)杠的材質(zhì)主要有以下幾種：

1、ABS：吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，容易電鍍，易成型。

2、改性PP：成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度好，耐熱性、耐候性、抗紫外線，價(jià)格便宜，易成型。汽車保險(xiǎn)杠專用料開發(fā)有兩個(gè)難點(diǎn)，一是對(duì)材料力學(xué)性能的要求，二是對(duì)材料流動(dòng)性的要求。由于汽車保險(xiǎn)杠成型面積大，為保證成型產(chǎn)品有很好的外觀性能，材料流動(dòng)性好會(huì)使成型產(chǎn)品具有良好的外觀質(zhì)量。

3、PC/ABS：成型性、機(jī)械性和抗沖擊強(qiáng)度好，耐熱性、耐候性、抗紫外線、耐應(yīng)力開裂性能較好。

4、TPO：在北美塑料保險(xiǎn)杠市場(chǎng)所占份額較大，具有一些優(yōu)點(diǎn)。

目前國內(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠一般都采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形。這種聚丙烯塑料具有熔點(diǎn)高、耐熱、密度低、耐腐蝕性較高等特點(diǎn)，其制品的強(qiáng)度、剛性和透明度都相對(duì)較好，但耐低溫性能差。

有些保險(xiǎn)杠還會(huì)使用其他材料制作，如玻璃鋼、碳素纖維等，但因環(huán)保性能差或成本較高等因素，不如改性PP材料制成的保險(xiǎn)杠。

改性PP材料制成的保險(xiǎn)杠可塑性和剛性并重、質(zhì)量輕和薄、成本低，所以一直是制作保險(xiǎn)杠首要的追求目標(biāo)。

為了讓汽車有效減重，越來越多的主機(jī)廠進(jìn)一步大量使用工程塑料，薄壁化能讓減重更進(jìn)一步。薄壁化具有減少產(chǎn)品重量、降低油耗、縮短注塑成型周期、提高生產(chǎn)效率等優(yōu)勢(shì)。薄壁高剛材料具有高流動(dòng)性、高剛性、高韌性等特點(diǎn)，能滿足薄壁注塑成型要求、壁厚減少帶來的強(qiáng)度損失以及碰撞要求。