汽車隔音材料對車輛重量的影響不大。

一般全車做隔音，材料重量總和大概在 40 斤到 50 斤左右，這對于總重量成噸的汽車而言，影響很小。

比如一輛車自重至少一千多公斤，增加的這幾十斤重量就像油箱里多一點汽油，或者多一個體型稍大的人，對駕車感受幾乎沒區(qū)別。

但增加的重量可能會帶來油耗的增加，不過增加 50 斤的重量，油耗增加不太明顯，大概在 0.6L 左右，這個增量是可以接受的。

另外，做隔音不能只考慮重量和油耗，還得看隔音效果。有些車子做了隔音后車內(nèi)噪音能下降 5 到 10 個分貝，效果好就值得。

對于中低端車型，隔音效果可能一般。而在 20 萬以上的車子，隔音通常會好很多。

做隔音時，如果選擇的隔音材質(zhì)好，花費可能要 3000 元甚至接近一萬元，但效果未必好，還可能因裝配不良導(dǎo)致異響。

而且汽車出廠時的 NVH 基本就確定了，后期單純通過物理隔絕實現(xiàn)隔音較困難。

如果想改善車內(nèi)噪音，換一套靜音輪胎、做四輪翼子板的隔音可能就差不多了。

總之，汽車隔音材料對車輛重量影響不大，是否做隔音要綜合考慮效果、費用和車輛情況等因素。