三角形狀車標品牌在國內(nèi)的知名度排序難以絕對界定，因為不同品牌在不同消費群體和市場領(lǐng)域各有影響力。像捷達作為合資中低端品牌，憑借親民車型深受大眾熟知；三菱作為日本品牌，以獨特車標和豐富車型在中高端市場有較高知名度；邁巴赫雖曾停產(chǎn)，但作為超豪華品牌，品牌形象深入人心。此外，奇瑞、上汽大通等品牌也在各自領(lǐng)域有一定的受眾和知名度。

在國內(nèi)市場，捷達確實是知名度極高的三角車標品牌。它扎根中低端市場，憑借VA3、VS5和VS7等車型，以實惠的價格和大眾集團的技術(shù)背書，走進了千家萬戶。對于預(yù)算有限但又渴望合資品質(zhì)的消費者來說，捷達無疑是個熱門選擇，在大街小巷都能看到它的身影，品牌傳播度相當廣泛。

三菱作為日本品牌，以其獨特的三瓣鉆石車標令人印象深刻。旗下勁炫ASX、奕歌和歐藍德等車型，在中高端市場收獲了眾多粉絲。三菱在汽車技術(shù)上有深厚的積累，特別是在越野和四驅(qū)領(lǐng)域，其技術(shù)實力得到不少消費者認可，在喜歡SUV和對汽車性能有追求的人群中知名度頗高。

邁巴赫雖歷經(jīng)波折，但其超豪華的品牌定位和深厚底蘊一直存在于人們的記憶中。由兩個交叉的“M”圍繞球面三角形組成的標志，象征著極致奢華。如今梅賽德斯 - 邁巴赫旗下的S級、GLS和G級等車型，依舊是財富與地位的象征，在高端商務(wù)和豪華汽車消費群體中有著極高的知名度。

奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌，憑借眾多車型如瑞虎8、瑞虎5x等，在國內(nèi)汽車市場占據(jù)一席之地。它在技術(shù)研發(fā)和性價比方面不斷努力，受到不少國內(nèi)消費者的青睞。上汽大通定位于中高端，通過豐富的MPV、SUV、房車等產(chǎn)品，也吸引了特定消費群體的關(guān)注。

總之，這些三角形狀車標品牌，都在國內(nèi)汽車市場有著屬于自己的一片天地。它們憑借不同的定位、產(chǎn)品特點和營銷策略，在不同消費層次和需求的群體中，收獲了各自的知名度，共同構(gòu)建了國內(nèi)豐富多元的汽車品牌格局 。