車標(biāo)是小寫 x 的車有豐田銳志和小鵬汽車。豐田銳志在日本名為 MARK X，標(biāo)志即為 X，進(jìn)入中國(guó)后改用豐田車標(biāo)并更名。它性能出色、性價(jià)比高，擁有 V 缸引擎和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。小鵬汽車則是 2014 年成立的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，車標(biāo) X 源于“小鵬”拼音首字母。其在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面亮點(diǎn)頗多，致力于為年輕人打造智能化新能源汽車。

先來說說豐田銳志。它擁有2500CC V缸、3000CC V缸引擎，匹配6前速自動(dòng)換檔變速器，帶來流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是賦予了它出色的操控樂趣，在駕駛過程中能讓駕駛者充分感受到車輛的靈活性與穩(wěn)定性。車身尺寸方面，長(zhǎng)度4750mm、寬度1795mm、高度1450mm，軸距2850mm ，為車內(nèi)營(yíng)造出較為寬敞舒適的空間。作為Mark II的第十代車型，Mark X中的“X”被賦予“無限希望”之意，足見其在車迷心中的特殊地位。

再看看小鵬汽車。它以電機(jī)、電池、電控為核心的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。電機(jī)控制器等位于前艙，電池系統(tǒng)在乘員艙地板下方，布局合理。初版電機(jī)功率密度能達(dá)到10kW/L，目標(biāo)更是高達(dá)14.5kW/L，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)平均水平。經(jīng)過4次迭代開發(fā)的電池包，能量密度接近150Wh/kg ，還有獨(dú)特的液冷電池包有效解決電池溫升問題。其智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，不僅能便捷控制各種車輛設(shè)置，還能調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格，為用戶帶來全新的智能駕駛體驗(yàn)。旗下車型豐富，涵蓋了不同類型的汽車，滿足了眾多消費(fèi)者的需求。

總之，豐田銳志與小鵬汽車雖處于不同的汽車領(lǐng)域，一個(gè)是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的佼佼者，一個(gè)是新能源汽車界的后起之秀，但它們都憑借自身特色與優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，深受消費(fèi)者喜愛。