比亞迪漢發(fā)布會(huì)展示了不少獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。

首先是刀片電池，它基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)研發(fā)，體積比和能量密度比傳統(tǒng)電池提升 50%，能量密度達(dá) 180Wh/kg，不遜于三元鋰電池，大幅降低新能源車(chē)自燃隱患，使用壽命超 100 萬(wàn)公里。

漢 EV 有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版，兩驅(qū)版最大功率 163kW，扭矩 330N·m；四驅(qū)版電機(jī)總功率 363kW，扭矩 680N·m，0 到 100 公里加速 3.9 秒，制動(dòng)距離 32.8 米，續(xù)航有 550km 和 605km 版本。

DM 版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率 321kW，扭矩 650N·m，純電續(xù)航 81km。

還有華為 HiCar 及 5G 技術(shù)，HiCar 基于鴻蒙系統(tǒng)，具備手機(jī)和汽車(chē)的分布式無(wú)感連接等特點(diǎn)，5G 技術(shù)讓 DiPilot 和 Dilink 3.0 系統(tǒng)帶來(lái)更強(qiáng)大智能駕駛輔助和車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)視頻瀏覽、云游戲等娛樂(lè)功能。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也很出色，漢基于 Dragon Face 設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，外觀有 Dragon Face 凌厲前臉，內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.233Cd，還首發(fā)搭載手機(jī) NFC 車(chē)鑰匙功能。

智能化座艙再升級(jí)，搭載 Dilink4.0 5G 系統(tǒng)，有全屏儀表導(dǎo)航、3D ADAS、HUD 抬頭顯示功能，杜絕疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。ILCA 交互式變道輔助、駕駛智能禮讓系統(tǒng)、全車(chē) 24 雷達(dá)探頭提升自動(dòng)輔助駕駛能力。L2.5 級(jí)別的智能駕駛輔助，比 L2 系統(tǒng)提升明顯。DiSus—C 智能電控主動(dòng)懸架讓車(chē)成為全路況“自適應(yīng)”之車(chē)。UWB 數(shù)字鑰匙便捷性高。

漢 DM-i 擁有最高 242km 純電續(xù)航能力，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航 1300KM。還有智能香氛系統(tǒng)、HiFi 級(jí)定制丹拿音響、5G 智能通訊加持。

價(jià)格 21.58 - 32.98 萬(wàn)元，有多重購(gòu)車(chē)禮遇。