比亞迪刀片電池的充電速度是比較出色的。

從原理上看，磷酸鐵鋰電池在最大充放電功率方面較三元鋰電池低，充電速度上限慢。但實際應(yīng)用中，搭載刀片電池的車型有著獨特優(yōu)勢。

比如比亞迪漢 EV，其充電功率能維持穩(wěn)定狀態(tài)，基本可達充電樁最大輸出功率，大功率充電能維持到約 90%電量。

這是因為刀片電池采用高電壓充電方案，減少產(chǎn)熱和損耗，加上其本身耐高溫，有先進的電池熱管理體系，能保持長時間大功率充電，實現(xiàn)充電 10 分鐘、最大行駛 135km。

特斯拉 Model Y 使用刀片電池后，充電速度也有顯著提升。在電量約 20%開始充電時，刀片電池經(jīng)過快速功率爬坡后，能始終保持接近 175kW 的充電功率到 50%電量，接近 80%時仍有 75kW，近 100%還有 25kW 左右。

相比采用寧德時代電池的國產(chǎn) Model Y，充電速率優(yōu)勢明顯。

刀片電池充電快還與其獨特結(jié)構(gòu)有關(guān)，通過陣列方式并列排布，提高空間利用率和能量密度，保證散熱面積，加上 CTB 技術(shù)提升車身強度。而且其散熱效率高，熱失控概率低，能更快提升充電速率。

總的來說，比亞迪刀片電池在充電速度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為用戶帶來更高效便捷的充電體驗。