路虎所有車型的動(dòng)力系統(tǒng)主要有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力和 48V 輕混系統(tǒng)這三種類型。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不同車型有著不同的排量和功率，如路虎衛(wèi)士有 2.0T、3.0T、5.0T 三種動(dòng)力總成，能滿足多樣需求。插電式混合動(dòng)力將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)結(jié)合，帶來更強(qiáng)動(dòng)力，像攬勝 P400e 純電和混動(dòng)模式可滿足不同出行。48V 輕混系統(tǒng)如攬勝極光全系搭載，提升性能且降低油耗。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，路虎旗下各車型展現(xiàn)出豐富的動(dòng)力選擇。以路虎發(fā)現(xiàn)為例，擁有三種動(dòng)力版本，300PS 版本最大功率 250 馬力、扭矩 365 ?！っ祝?60PS 版本最大功率 360 馬力、扭矩 495 牛·米等，不同的功率和扭矩組合，為駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)。路虎攬勝燃油版則配備 3.0T 和 4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率涵蓋 360 馬力、400 馬力和 530 馬力，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力強(qiáng)勁的追求。

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是路虎在環(huán)保與動(dòng)力平衡上的創(chuàng)新成果。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的插電式混合動(dòng)力車型，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)既可以單獨(dú)工作，也能協(xié)同合作，并且具備能量回收和預(yù)測能量優(yōu)化功能，讓車輛在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，提升能源利用效率。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 插電式混合動(dòng)力版，強(qiáng)勁雙擎集澎湃動(dòng)力與優(yōu)異能耗于一身，綜合最大功率 309 馬力，最大扭矩 540 牛米。

48V 輕混系統(tǒng)在路虎車型中也廣泛應(yīng)用。攬勝極光全系搭載 2.0T + 48V 輕混系統(tǒng)，分為高低功版本，配合 9 擋手自一體變速箱，默契十足。48V 輕混系統(tǒng)有效提升了車輛的性能，降低了油耗。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版基于 PTA 平臺(tái)，搭載英杰力 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏輕混系統(tǒng)，同樣讓車輛的越野性能更為出眾。

總之，路虎通過這三種動(dòng)力系統(tǒng)類型，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。無論是追求純粹的燃油動(dòng)力激情，還是探索環(huán)保與動(dòng)力兼具的混動(dòng)模式，亦或是體驗(yàn)輕混帶來的高效節(jié)能，都能在路虎車型中找到適合自己的動(dòng)力配置。