車載泵車主要由底盤、臂架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)塔、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)六大部分組成。底盤為泵車提供動(dòng)力，由汽車底盤、PTO等構(gòu)成；臂架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)布料功能，包含多節(jié)臂架、油缸等；轉(zhuǎn)塔保障臂架靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，有轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件；泵送系統(tǒng)負(fù)責(zé)輸送混凝土，像料斗、S閥總成等是其關(guān)鍵部分；液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力支持，分為泵送和臂架兩部分；電氣系統(tǒng)則用于控制整車運(yùn)行，有控制柜、遙控器等元件。

底盤作為車載泵車的根基，汽車底盤承載著所有部件的重量，為泵車的行駛提供穩(wěn)定的支撐。PTO（分動(dòng)箱）則巧妙地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配，讓底盤在行駛的同時(shí)，能為其他工作部件輸送必要的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)行駛與作業(yè)的協(xié)同。

臂架系統(tǒng)宛如靈活的“長(zhǎng)臂猿”。多節(jié)臂架相互配合，通過(guò)油缸的伸縮控制，能夠精準(zhǔn)地將混凝土輸送到指定位置。連桿和連接件則起到穩(wěn)固結(jié)構(gòu)的作用，確保臂架在伸展和擺動(dòng)過(guò)程中保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，保障布料的準(zhǔn)確性。

轉(zhuǎn)塔猶如一個(gè)智能的“旋轉(zhuǎn)樞紐”。轉(zhuǎn)臺(tái)為臂架系統(tǒng)提供了安裝的基礎(chǔ)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使得臂架能夠輕松地進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，固定轉(zhuǎn)塔和支撐結(jié)構(gòu)則保障了轉(zhuǎn)塔在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性，讓臂架無(wú)論轉(zhuǎn)向何方，都能保持良好的工作狀態(tài)。

泵送系統(tǒng)是輸送混凝土的“主力軍”。泵送機(jī)構(gòu)源源不斷地將混凝土從料斗吸入，S閥總成巧妙地控制著混凝土的流向，擺搖機(jī)構(gòu)輔助S閥完成切換動(dòng)作，攪拌機(jī)構(gòu)防止混凝土在料斗中出現(xiàn)離析，配管總成和臂架配管則負(fù)責(zé)將混凝土安全、高效地輸送到目的地。

液壓系統(tǒng)是泵車的“動(dòng)力心臟”。泵送液壓系統(tǒng)中，主泵送油路系統(tǒng)為泵送機(jī)構(gòu)提供強(qiáng)大動(dòng)力，分配閥油路系統(tǒng)控制著液壓油的流向，攪拌油路系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵油路系統(tǒng)則為冷卻等工作提供動(dòng)力。臂架液壓系統(tǒng)中的臂架油路系統(tǒng)控制臂架伸縮，支腿油路系統(tǒng)控制支腿的升降，回轉(zhuǎn)油路系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)。

電氣系統(tǒng)則是泵車的“智慧大腦”?？刂乒癃q如指揮中心，對(duì)整車的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。遙控器則讓操作人員能夠在一定距離外靈活地控制泵車的各種動(dòng)作，方便又高效。

車載泵車正是由這些部件緊密協(xié)作，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、穩(wěn)定的混凝土輸送系統(tǒng)，在建筑施工領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用 。