車載泵車的工作原理是什么?

車載泵車的工作原理是,通過液壓系統(tǒng)推動(dòng)活塞做往復(fù)式運(yùn)動(dòng),利用泵的壓力將混凝土材料壓入缸內(nèi),再借助布料桿和輸送管將其運(yùn)送到指定位置。具體來說,動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給液壓泵組,液壓泵推動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)混凝土泵工作。料斗中的混凝土在大氣壓力和攪拌葉片助推下被吸入輸送缸,經(jīng)分配系統(tǒng)換向,最終由布料桿和輸送管送達(dá)高處和遠(yuǎn)處,實(shí)現(xiàn)混凝土的高效輸送 。

更詳細(xì)來講,當(dāng)混凝土攪拌車將混凝土卸料到泵車料斗后,泵送系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用。在這個(gè)過程中,兩根無縫鋼管中設(shè)置有活塞桿和開關(guān)閥,開關(guān)閥適時(shí)打開,混凝土材料順勢(shì)進(jìn)入缸體,隨后關(guān)閉開關(guān)閥,活塞桿移動(dòng),強(qiáng)大的壓力將混凝土從缸體中壓出。

各節(jié)臂架的運(yùn)作也有著精細(xì)的控制邏輯。臂架的展開與收攏依靠各個(gè)臂架油缸來完成。以常見的四節(jié)臂架為例,它們會(huì)依次展開,其中第四節(jié)臂架動(dòng)作最為頻繁,可擺動(dòng) 255°左右 。并且,臂架還能通過回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)大軸承繞固定轉(zhuǎn)塔作 365°旋轉(zhuǎn),能精準(zhǔn)地將混凝土送達(dá)所需位置。

底盤部分的動(dòng)力切換同樣關(guān)鍵。通過氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的拔叉,帶動(dòng)離合套,就能實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的靈活切換。當(dāng)動(dòng)力切換到汽車后橋時(shí),泵車可以正常行駛;而切換到液壓泵時(shí),就能完成混凝土的輸送和布料工作。

此外,S 閥的搖擺機(jī)構(gòu)在液壓油作用下推動(dòng)左右擺閥油缸活塞桿,驅(qū)動(dòng)搖臂,帶動(dòng) S 閥左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向。攪拌機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌軸帶動(dòng)攪拌葉片攪拌,可對(duì)料斗里的混凝土進(jìn)行二次攪拌,有效防止混凝土離析。

總之,車載泵車通過各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作,從動(dòng)力傳遞、混凝土吸入與壓出,到臂架的靈活操控以及動(dòng)力的合理切換,最終高效且精準(zhǔn)地將混凝土輸送到指定的高度和距離,在建筑施工中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

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