凱迪拉克XT6的綜合油耗約為每百公里10.8升，在同級別中處于中上水平。其油耗會因駕駛習慣、路況等因素有所變化，特定條件下油耗能低至8.2L/100km ，城際通勤時百公里油耗約8.54L 。這得益于它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備tripower可變氣門管理和缸內直噴技術，還有48V輕混系統(tǒng)、9速自動變速器等，這些配置共同提升了燃油經(jīng)濟性。

首先，凱迪拉克XT6所配備的Tripower可變氣門管理技術堪稱一大“法寶”。這項技術可以根據(jù)車輛的實際行駛狀況，智能且動態(tài)地調整發(fā)動機的工作模式。比如在需要強勁動力時，它會切換到“四缸高性能模式”，滿足駕駛者超車、急加速等需求；而在日常平穩(wěn)駕駛階段，“四缸經(jīng)濟模式”能讓發(fā)動機高效運轉；在一些特定的平緩路況下，“兩缸超經(jīng)濟模式”啟動，大大降低燃油消耗，在動力和燃油效率之間找到了精妙的平衡。

其次，與發(fā)動機默契配合的9速自動變速器功不可沒。它擁有細密的擋位設置，這意味著在不同的車速和負載條件下，都能精準地找到最合適的擋位，確保發(fā)動機始終處于高效的工作區(qū)間。智能的換擋邏輯，無論是日常駕駛中的升擋降擋，還是急加速時的快速響應，都能提供極為平順流暢的駕駛體驗，減少動力傳輸過程中的能量損失，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

此外，48V輕混系統(tǒng)的加入也為降低油耗做出了貢獻。在車輛啟動、加速等過程中，輕混系統(tǒng)可以適時地提供額外的動力支持，協(xié)助發(fā)動機更輕松地工作，減少發(fā)動機的負荷，從而降低燃油的消耗。在車輛減速、制動時，輕混系統(tǒng)還能回收能量并儲存起來，以備后續(xù)使用，實現(xiàn)了能量的有效利用。

總之，凱迪拉克XT6憑借其先進的發(fā)動機技術、高效的變速器以及實用的輕混系統(tǒng)等一系列配置，在保證動力性能的同時，實現(xiàn)了較為出色的燃油經(jīng)濟性，在同級別車型中展現(xiàn)出了良好的油耗水平優(yōu)勢。