寶馬 X6 的進(jìn)口版本價(jià)格通常高于國產(chǎn)版本，同排量對比價(jià)差約 42 萬至 50 萬元。進(jìn)口車型需繳納消費(fèi)稅、關(guān)稅等，這無疑增加了成本。而且，配置方面也有調(diào)整，美版與國內(nèi)進(jìn)口版動(dòng)力配置有別，國產(chǎn)部分車型安全配置有簡化情況。此外，運(yùn)輸成本等因素也會(huì)影響價(jià)格。這些方面的差異，最終造成了進(jìn)口版與國產(chǎn)版在價(jià)格上的明顯不同 。

具體來看，國內(nèi)寶馬X6指導(dǎo)價(jià)為76.69萬—93.19萬，而美國市場寶馬X6指導(dǎo)價(jià)約合人民幣42—55.7萬。如此明顯的價(jià)格差，關(guān)稅等稅費(fèi)的影響不容小覷。之前關(guān)稅為25% ，現(xiàn)下調(diào)為15% ，即便如此，以一輛40萬的車為例，關(guān)稅就約6萬元。像3.0L的寶馬X6，還需繳納約36.8萬元消費(fèi)稅，再加上40萬的車需支付約14萬元增值稅，這些都讓進(jìn)口版價(jià)格大幅上升 。

配置的不同也是價(jià)格有差別的關(guān)鍵。美版動(dòng)力配置為3.0T和4.4T，國內(nèi)進(jìn)口版為2.0T和3.0T。而且國內(nèi)部分國產(chǎn)車型除頂配外在車道偏離報(bào)警和并線輔助系統(tǒng)等安全配置上有簡化。不過，國內(nèi)版X6全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，大部分車型后輪胎和輪轂較美版大一寸。同時(shí)，國內(nèi)版寶馬X6提供比美版更長的質(zhì)保里程，只是質(zhì)保時(shí)間較短。這種種配置上的調(diào)整，也在一定程度上反映在價(jià)格差異里 。

另外，平行進(jìn)口的寶馬X6價(jià)格相對便宜一些。例如，BMW X6 xDrive35i的中文官網(wǎng)領(lǐng)先報(bào)價(jià)為93.8萬元，而平行進(jìn)口車經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)則在70萬元左右。這也從側(cè)面反映出進(jìn)口環(huán)節(jié)對于價(jià)格的影響 。

總之，寶馬X6進(jìn)口版和國產(chǎn)版價(jià)格差異明顯，是稅費(fèi)、配置、運(yùn)輸成本等多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對配置等方面的側(cè)重，來挑選更適合自己的版本 。