對比過去，現(xiàn)在的摩托車十大品牌在格局與構(gòu)成上均有變化。過去，摩托車品牌的影響力多集中在歐美和日本等傳統(tǒng)強(qiáng)國，品牌格局相對穩(wěn)定。如今，隨著全球摩托車市場的擴(kuò)張，尤其是印度和中國市場的崛起，品牌格局發(fā)生改變。2024年全球摩托車品牌TOP10中，中國的雅迪、宗申，印度的Hero Motor、TVS等品牌上榜，打破了以往傳統(tǒng)品牌主導(dǎo)的局面，品牌多元化趨勢愈發(fā)明顯 。

從品牌特色來看，過去一些老牌摩托車品牌專注于特定領(lǐng)域，風(fēng)格鮮明。比如哈雷戴維森，一直以太子摩托車為主打，那種美式巡航的風(fēng)格深入人心；雅馬哈從樂器制造跨界而來，憑借一流的產(chǎn)品品質(zhì)，在跑車和踏板摩托車領(lǐng)域收獲眾多粉絲。而現(xiàn)在，新上榜的品牌帶來了新的特色。像雅迪，作為電動車領(lǐng)域的佼佼者，其電動摩托車在續(xù)航、智能化等方面有著獨(dú)特優(yōu)勢，冠能星艦 S80 等車型性能出色，滿足了更多消費(fèi)者對城市通勤及中短途出行的需求。

從市場表現(xiàn)來看，過去日本的本田、雅馬哈等品牌在全球市場占據(jù)重要地位。本田憑借豐富的產(chǎn)品線，涵蓋各種類型和排量的摩托車，深受消費(fèi)者喜愛。如今，印度品牌在全球市場異軍突起。Hero Motor、TVS 等印度品牌依靠本土龐大的市場基礎(chǔ)和性價比優(yōu)勢，逐漸擴(kuò)大在國際市場的份額。中國品牌宗申不僅在國內(nèi)市場穩(wěn)定發(fā)展，出口效益也較好，在全球舞臺上的影響力日益提升。

如今的摩托車十大品牌格局更為多元，新興市場品牌不斷崛起，各品牌也在不斷豐富產(chǎn)品特色和提升市場競爭力。這不僅為消費(fèi)者帶來了更多選擇，也推動著整個摩托車行業(yè)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，促使品牌在技術(shù)、設(shè)計和服務(wù)等方面持續(xù)進(jìn)步，以適應(yīng)日益變化的市場需求 。