新能源車和燃油車保養(yǎng)周期存在明顯不同。純電車型一般5000公里左右首次保養(yǎng)，之后每10000公里保養(yǎng)一次；混動車型基本與燃油車一致，通常5000到10000公里或半年到一年保養(yǎng)。燃油車依賴發(fā)動機，保養(yǎng)重點在發(fā)動機維護；新能源車主要依靠“三電”系統(tǒng)，保養(yǎng)關(guān)注這些系統(tǒng)檢查。兩者雖有相同保養(yǎng)項目，但在具體操作和側(cè)重點上存在差異 ，整體上新能源車保養(yǎng)項目相對簡單。

在具體保養(yǎng)項目的周期方面，兩者區(qū)別也較為顯著。燃油車需要定期更換機油，一般礦物質(zhì)機油行駛5000公里左右就需更換，半合成機油可延長至7500公里，全合成機油能到10000公里甚至更久 ，同時還要定期檢查和更換空氣濾清器、火花塞等。而新能源車，電池狀態(tài)檢查是重點項目，通常每次保養(yǎng)都需檢測電池健康狀況。齒輪油一般2年或4萬公里時更換 ，冷卻液也需定期更換，但新能源車的冷卻液用于動力電池和電機冷卻，有獨立循環(huán)。

另外，在易損件的更換周期上也有不同。燃油車的剎車片、輪胎等易損件更換周期根據(jù)駕駛習慣和行駛路況有所不同，一般剎車片在3萬到6萬公里可能需要更換，輪胎4萬到8萬公里更換。新能源車由于電機特性，起步加速更為直接，但制動能量回收系統(tǒng)一定程度上減輕了剎車片的磨損，剎車片更換周期可能相對延長；輪胎方面，若經(jīng)常激烈駕駛，磨損情況和燃油車相近，正常駕駛下磨損速度或許稍慢。

總之，新能源車和燃油車保養(yǎng)周期差異明顯。燃油車保養(yǎng)圍繞發(fā)動機展開，項目繁多且周期因部件而異；新能源車以“三電”系統(tǒng)為核心，保養(yǎng)項目相對簡潔，保養(yǎng)周期在一些方面也更為寬松。了解這些不同，能幫助車主更好地維護車輛，延長汽車使用壽命。