傳統(tǒng)燃油車的傳動系統(tǒng)關(guān)鍵部件有離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋。離合器位于發(fā)動機與傳動系統(tǒng)間，能實現(xiàn)兩者的分離與接合，助力汽車平穩(wěn)起步。變速器可調(diào)整轉(zhuǎn)速與扭矩，還能切換前進、倒退。萬向傳動裝置能在汽車軸線變化時保障動力穩(wěn)定傳輸。驅(qū)動橋接收轉(zhuǎn)力，經(jīng)減速增扭后分配動力到驅(qū)動輪。這些部件各司其職，共同保障汽車正常行駛 。

離合器，作為傳動系統(tǒng)的“協(xié)調(diào)員”，其重要性不言而喻。它由主動部分等構(gòu)成，類型多樣，在發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間，發(fā)揮著漸進結(jié)合的作用。當駕駛員踩下離合器踏板時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，便于換擋操作；松開踏板，二者逐漸結(jié)合，汽車便能平穩(wěn)起步，避免了因動力突然銜接而產(chǎn)生的頓挫。

變速器堪稱傳動系統(tǒng)的“核心大腦”。手動變速器給予駕駛員自主選擇傳動比的樂趣，通過操作離合器與換擋桿，實現(xiàn)不同速度與扭矩的匹配。自動變速器則利用行星齒輪機構(gòu)，能根據(jù)車輛行駛狀況自動換擋，駕駛過程更加輕松。無級變速器依靠傳動帶和可變直徑輪，實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，帶來流暢的駕駛體驗。雙離合變速器內(nèi)的兩個自動控制離合器，讓動力傳遞毫無間斷。

萬向傳動裝置像是傳動系統(tǒng)的“柔韌紐帶”。汽車行駛中，各部件的軸線角度和位置不斷變化，它能在這樣復雜的情況下，確保動力穩(wěn)定、順暢地從變速器傳遞到驅(qū)動橋，保證車輛行駛的連貫性和穩(wěn)定性。

驅(qū)動橋作為傳動系統(tǒng)的“動力分配站”，接收萬向傳動裝置傳來的動力。主減速器在這里發(fā)揮作用，增加轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速，差速器則巧妙地將動力分配給左右驅(qū)動輪，解決了車輛轉(zhuǎn)彎時兩輪轉(zhuǎn)速不同的問題，半軸再將動力傳遞給驅(qū)動輪，最終推動汽車前行。

總之，傳統(tǒng)燃油車的傳動系統(tǒng)各關(guān)鍵部件緊密協(xié)作，猶如一個精密運轉(zhuǎn)的團隊，共同為車輛的正常行駛和駕駛體驗奠定了堅實基礎(chǔ)。