電動(dòng)汽車首次保養(yǎng)的時(shí)間和里程因品牌與車型而異，一般多在行駛 3000 - 10000 公里或 6 個(gè)月 - 1 年后進(jìn)行。不同車企對(duì)車輛的設(shè)計(jì)和預(yù)期使用情況不同，故而首保標(biāo)準(zhǔn)有別。比如有些車型運(yùn)行 1 個(gè)月或 1000 公里就需首保，而特斯拉 Model 系列能到 20000 公里或 1 年。總之，建議車主嚴(yán)格依照車輛保養(yǎng)手冊(cè)的具體要求來安排首次保養(yǎng) 。

之所以各品牌車型首保時(shí)間和里程存在差異，背后有著諸多考量。對(duì)于一些車企而言，它們認(rèn)為車輛在較短里程和時(shí)間內(nèi)，零部件的磨合情況需要盡早檢測(cè)，所以設(shè)定較早的首保節(jié)點(diǎn)，像行駛1個(gè)月或1000公里就首保的車型，或許更注重車輛初期狀態(tài)的精準(zhǔn)把控。

而像特斯拉Model系列能將首保延長至20000公里或1年，想必是對(duì)自身車輛的零部件質(zhì)量、制造工藝等方面信心十足，相信在較長的使用周期內(nèi)車輛依然能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，不需要過早進(jìn)行保養(yǎng)檢測(cè)。

另外，車輛的使用環(huán)境和頻率也會(huì)對(duì)首保時(shí)間和里程產(chǎn)生影響。如果車輛經(jīng)常行駛在路況復(fù)雜的山路，頻繁的啟停、較大的動(dòng)力輸出，會(huì)使車輛零部件承受更大的壓力，這種情況下，即便未達(dá)到保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的里程或時(shí)間，也應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行首保，及時(shí)檢查車輛各部件的狀況。

總之，電動(dòng)汽車首次保養(yǎng)的時(shí)間和里程沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，品牌車型的特性、實(shí)際使用環(huán)境等因素都在其中發(fā)揮作用。車主嚴(yán)格參照保養(yǎng)手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際使用情況來安排首保，才能更好地呵護(hù)愛車，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。