不同品牌的電動汽車保養(yǎng)周期不一樣。各品牌基于自身車輛的技術(shù)特性、零部件質(zhì)量等因素，制定了不同的保養(yǎng)周期。像特斯拉Model系列是2萬公里或一年保養(yǎng)一次；蔚來每2萬公里保養(yǎng)；小鵬G3首年每5000公里/6個月執(zhí)行保養(yǎng)，第二年起每10000公里/12個月保養(yǎng)。這些差異體現(xiàn)了各品牌對自家車輛的精準規(guī)劃，車主需按車輛手冊要求按時保養(yǎng)，保障車輛性能與壽命 。

除了上述品牌，還有很多品牌的電動汽車保養(yǎng)周期也各有特點。威馬新車3000公里首保，此后每1萬公里保養(yǎng)一次；哪吒U 3個月/3000公里首保，以后1萬公里保養(yǎng)一次，哪吒V 則直接1萬公里保養(yǎng)一次；比亞迪保養(yǎng)周期為1年或者1萬公里 。由此可見，不同品牌在首保時間和后續(xù)保養(yǎng)間隔上都有明顯區(qū)別。

保養(yǎng)周期不同的背后，有著多方面原因。車輛的設(shè)計和制造工藝不同，決定了零部件的磨損情況和使用壽命存在差異。一些品牌在零部件質(zhì)量把控和技術(shù)研發(fā)上較為先進，其車輛零部件的耐用性更強，保養(yǎng)周期自然可以適當延長；而一些車輛可能在某些方面技術(shù)稍欠，或者零部件質(zhì)量一般，就需要更頻繁地進行保養(yǎng)維護，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

此外，保養(yǎng)項目也會因品牌不同而有所差異。雖然都有對電池、電機等核心部件的檢查，但在具體的檢測方式和頻率上，各品牌有著自己的考量。不過總體來說，電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車，保養(yǎng)項目相對簡單，保養(yǎng)周期也較長，成本相對更低。

總之，不同品牌電動汽車保養(yǎng)周期和項目存在諸多不同。車主朋友們一定要熟悉自己車輛品牌的保養(yǎng)要求，定期為愛車進行保養(yǎng)，這樣才能讓車輛性能得以保障，陪伴我們更長久地馳騁在路上。