寶馬 X1 越野車的舒適性不錯。

從多個方面來看，首先是底盤懸架，采用麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，且配備適時四驅系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，底盤懸架偏向舒適性調(diào)校，能讓日常駕駛更舒服。

車內(nèi)座椅設計兼顧包裹性和支撐性，為駕乘者提供良好的身體支撐。

升高的駕駛者座椅位置，讓駕駛者和乘客有更好的全方位視野，進出車輛也更方便。

車內(nèi)空間寬敞，典型 SAV 車身造型的車頂線更高，后排腿部空間大，即使長途旅行乘坐也舒適。

可調(diào)節(jié)的后排座椅能按 40:20:40 比例調(diào)節(jié)靠背角度，還能前后調(diào)節(jié) 13 厘米，方便靈活。

在裝載方面，大開度尾門、便捷的行李箱裝載高度以及充裕的行李空間，還有舒適進入功能，比如在后保險杠下方快速定向移動腳步，就能通過傳感器感應尾門自動解鎖、打開或關閉，方便拿取行李物品。

總的來說，寶馬 X1 在底盤、座椅、空間和裝載等方面都表現(xiàn)出色，能為駕乘者帶來舒適的體驗。