動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)完成后，后續(xù)要先找到需配重的位置，在輪胎兩側(cè)安裝配重塊，之后再次進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試直至達(dá)到完美平衡狀態(tài)。具體而言，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)某個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的指示燈全亮?xí)r，輪胎對(duì)應(yīng)側(cè)正 12 點(diǎn)位置就是安裝配重塊之處，兩側(cè)都要重復(fù)此操作安裝配重塊。完成配重后再次檢測(cè)，直到控制面板顯示“0” ，此時(shí)輪胎達(dá)到完美平衡，車輛行駛也會(huì)更穩(wěn)定安全。

在找到安裝配重塊的位置后，安裝過(guò)程需要格外細(xì)致。要確保配重塊精準(zhǔn)地安裝在標(biāo)記好的位置上，并且安裝牢固。因?yàn)榕渲貕K的安裝是否到位，直接關(guān)系到動(dòng)平衡的效果。如果配重塊安裝不牢固，在車輛高速行駛過(guò)程中，很可能會(huì)脫落，從而破壞輪胎的動(dòng)平衡狀態(tài)，影響行車安全。

安裝好配重塊后，便要再次對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。這一步驟至關(guān)重要，它是檢驗(yàn)之前配重操作是否正確的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。再次啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，讓輪胎平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，密切關(guān)注控制面板上的數(shù)據(jù)變化。

在測(cè)試過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)并非立刻顯示為“0” 的情況。這時(shí)候不要慌張，需要耐心分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)的偏差情況，對(duì)配重塊進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。也許是配重塊的重量不夠精準(zhǔn)，也許是安裝位置存在細(xì)微偏差，這些都可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)。通過(guò)一次次的微調(diào)，讓數(shù)據(jù)逐漸向“0”靠近。

當(dāng)控制面板終于顯示“0” 時(shí)，意味著輪胎達(dá)到了完美平衡狀態(tài)。此時(shí)，動(dòng)平衡檢測(cè)的后續(xù)操作才算圓滿完成。輪胎處于完美平衡狀態(tài)，車輛在行駛過(guò)程中，輪胎能夠均勻地分擔(dān)重量，減少異常磨損和震動(dòng)，不僅提升了駕駛的舒適性，也保障了行車的安全性和穩(wěn)定性，讓每一次出行都更加安心。