4萬公里的汽車，機油和機濾通常必須要更換。機油是發(fā)動機的“血液”，長時間使用會性能下降、產(chǎn)生雜質(zhì)，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑與保護；機濾則負(fù)責(zé)過濾機油中的雜質(zhì)，使用久了過濾效果也會大打折扣。二者對發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，行駛4萬公里后往往已不能滿足發(fā)動機需求，所以通常都要進行更換，以保障發(fā)動機的平穩(wěn)運行 。

正常情況下，普通車型每5000公里或半年就需更換機油和機濾；要是添加的是全合成機油，最長可8000公里更換一次，即便沒跑到規(guī)定公里數(shù)，最晚半年也要更換。當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到4萬公里，很可能早已超出了機油和機濾的有效使用周期。

如果不及時更換機油和機濾，會給汽車帶來諸多不良影響。性能下降的機油無法在發(fā)動機各部件間形成良好的油膜，這會加劇部件的磨損，長期如此可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)異常噪音、動力減弱等問題。而失去高效過濾能力的機濾，不能有效攔截機油中的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)隨機油循環(huán)，可能堵塞發(fā)動機的細(xì)小油路，進一步影響發(fā)動機的正常工作，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重故障。

不同車型由于發(fā)動機設(shè)計、制造工藝等方面存在差異，對機油和機濾的使用要求也不盡相同。有些高性能車型，發(fā)動機工作時的溫度、壓力更高，對機油的品質(zhì)和機濾的過濾精度要求也更為苛刻，行駛4萬公里后更需要及時更換。此外，駕駛習(xí)慣也會對機油和機濾的壽命產(chǎn)生影響，頻繁急加速、急剎車，或經(jīng)常在擁堵路況行駛，都會使發(fā)動機工作負(fù)荷增大，機油和機濾的損耗也會相應(yīng)加快。

所以，當(dāng)汽車行駛到4萬公里時，為了發(fā)動機的健康運轉(zhuǎn)，為了汽車能保持良好的性能和可靠性，更換機油和機濾是非常必要的。