判斷制動鉗是否出現(xiàn)故障，可從轉(zhuǎn)向盤異動、剎車盤震動、踏板異常、剎車有異響等方面入手。車輛接近停止時方向盤自動向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，可能是卡鉗分泵作用力失衡；行駛中剎車盤劇烈震動，往往意味著卡鉗工作異常；剎車踏板松開后無法完全回位，或許是卡鉗卡死或制動液滲漏；行駛中踩剎車出現(xiàn)嗡嗡聲，可能是剎車片或卡鉗與剎車片間隙問題。

除了上述這些表現(xiàn)外，我們還可以通過檢查制動鉗的各總成部件來判斷其是否出現(xiàn)故障。仔細查看制動鉗體，看是否有變形或者裂紋出現(xiàn)，這可能會嚴重影響制動鉗的正常工作。同時，關(guān)注缸孔、活塞、密封圈、卡簧等部件，檢查它們是否存在不均勻的磨損和損壞情況。因為這些部件的任何異常，都可能導(dǎo)致制動鉗功能失常。另外，支架、導(dǎo)套、螺栓等部位也不能忽視，查看是否有變形和損傷。

制動襯片和制動盤的磨損情況也是重要的判斷依據(jù)。制動襯片正常規(guī)定厚度為10mm，當(dāng)磨損到極限厚度1mm時，就必須進行更換了。制動盤同樣需要關(guān)注，其規(guī)定厚度為11mm，極限厚度是10mm，一旦達到這個數(shù)值，或者發(fā)現(xiàn)制動盤有劃傷，就需要及時處理。

總之，判斷制動鉗是否出現(xiàn)故障需要多方面綜合考量。既要留意車輛在行駛過程中出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，如轉(zhuǎn)向盤異動、剎車盤震動等，也要對制動鉗的各個部件進行仔細檢查，包括制動鉗體、活塞等總成部件，以及制動襯片和制動盤的磨損狀況。只有全面觀察、細致檢測，才能及時發(fā)現(xiàn)制動鉗故障，確保行車安全 。