汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的表現(xiàn)多樣。車啟動前行一段距離胎壓不顯示，或是儀表盤上胎壓燈亮起，都可能意味著故障發(fā)生；此外，胎壓低于正常值卻不報(bào)警，某些車型還會直接顯示胎壓傳感器故障報(bào)警，甚至無法顯示胎壓信息。靜態(tài)和動態(tài)時(shí)反應(yīng)不一致也較為常見，比如靜止時(shí)正常，行駛時(shí)卻無法接收信號。這些表現(xiàn)提醒車主，需及時(shí)關(guān)注胎壓監(jiān)測系統(tǒng)狀況，保障行車安全 。

除了上述表現(xiàn)外，發(fā)射器失效也是故障的一種顯著體現(xiàn)。當(dāng)發(fā)射器始終無法與車輛成功匹配時(shí)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)自然無法正常工作，也就難以提供準(zhǔn)確的胎壓數(shù)據(jù)。這就如同通信的兩端失去了聯(lián)系，信息無法順利傳遞，車主也就無法得知輪胎的實(shí)時(shí)狀況。

還有一種情況值得注意，部分產(chǎn)品為了延長電池壽命，會降低傳感器的功耗。以偉力通產(chǎn)品為例，這種操作雖能在一定程度上節(jié)省電量，但可能影響信號強(qiáng)度和抗干擾能力。信號強(qiáng)度不足，就好比聲音太小難以被聽見，接收器可能無法及時(shí)接收到胎壓信息；抗干擾能力下降，在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，胎壓監(jiān)測信號就容易被其他信號干擾，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或無法顯示。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)受損緩慢漏氣的情況，胎壓監(jiān)測燈若再次亮起，很可能是輪胎存在問題。而胎壓過高，超過3.0bar時(shí)，胎壓監(jiān)測器也會觸發(fā)警告燈。要是監(jiān)測器在輪胎壓力降低時(shí)沒有及時(shí)報(bào)警，那監(jiān)測器本身大概率出現(xiàn)了故障。此外，某些車型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)損壞時(shí)，儀表盤會顯示“請檢修胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”的提示，直觀地告知車主系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

總之，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的表現(xiàn)形式豐富多樣。車主在日常行車過程中，要多留意這些細(xì)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠正常工作，為行車安全保駕護(hù)航。