發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是由燃油燃燒不充分、駕駛習(xí)慣不良、燃油品質(zhì)欠佳等多種因素共同造成的，車輛頻繁啟停也的確會(huì)引發(fā)積碳問(wèn)題。在城市擁堵路況下頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)常難以達(dá)到正常工作溫度，噴油時(shí)間延長(zhǎng)，混合氣變濃，未充分燃燒的汽油就易形成積碳。此外，劣質(zhì)燃油、不良駕駛習(xí)慣、空氣供應(yīng)不足、火花塞點(diǎn)火問(wèn)題等，都會(huì)影響燃燒效果，進(jìn)而導(dǎo)致積碳產(chǎn)生 。

劣質(zhì)燃油是積碳的“幫兇”之一。當(dāng)汽油中含有大量水分或膠質(zhì)，會(huì)降低燃燒溫度，無(wú)法讓燃油充分燃燒，那些未燃燒的部分就會(huì)變成雜質(zhì)殘留，久而久之在高溫作用下成為積碳附著在部件上。而且，若汽油標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不匹配，也會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致噴油器、燃燒室等部位產(chǎn)生積炭。

駕駛習(xí)慣對(duì)積碳的形成影響也不容小覷。溫柔駕駛，比如車速緩慢、換擋過(guò)早、擋位過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，以及暴力駕駛，像猛踩油門又突然停下，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能處于高效的工作狀態(tài)，加速積碳的產(chǎn)生。長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣會(huì)讓汽油燃燒不充分，增加積碳的可能性。

空氣供應(yīng)與火花塞狀況也至關(guān)重要?？諝夤?yīng)不足或者濕度太大，都會(huì)干擾汽油的正常燃燒，使得燃燒過(guò)程不徹底，從而產(chǎn)生積碳。而火花塞若出現(xiàn)點(diǎn)火問(wèn)題，不能按時(shí)、準(zhǔn)確地點(diǎn)燃混合氣，部分汽油就無(wú)法燃燒，進(jìn)而形成積碳。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門油封密封不良，機(jī)油滲入燃燒室，蒸發(fā)后的殘留物也會(huì)形成積碳。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是多方面因素共同作用的結(jié)果。車輛頻繁啟停只是其中一個(gè)誘因，劣質(zhì)燃油、不良駕駛習(xí)慣等也在積碳形成過(guò)程中扮演著重要角色。了解這些原因后，車主在日常用車時(shí)，就可以針對(duì)性地采取措施，減少積碳的產(chǎn)生，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。