MGZS的動力表現(xiàn)如何?

MGZS 的動力表現(xiàn)有多種情況。

1.3T 發(fā)動機(jī)版本,最大功率達(dá) 163 馬力,扭矩 230 牛·米,渦輪遲滯控制得當(dāng),動力輸出線性迅猛,車身姿態(tài)控制良好,剎車初段稍軟但整體舒適穩(wěn)定,在金卡納賽道換擋邏輯精準(zhǔn),駕駛靈活性不錯。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)版本,最大功率 88kW/6000rpm,最大扭矩 150N·m/4500rpm,擁有阿特金森循環(huán)技術(shù),更省油。初段動力溫和,低轉(zhuǎn)速加速線性平緩,中后段加速值得肯定,轉(zhuǎn)速超過 2500rpm 后提速感漸入佳境,能滿足日常駕駛需求。

與 1.5L 發(fā)動機(jī)搭配的變速箱表現(xiàn)出色,換擋不粘,動靜不大,能聰明領(lǐng)會駕駛者意圖降擋升轉(zhuǎn),保證傳動效率的同時提供舒適駕感。

底盤采用前麥佛遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛搭配,調(diào)校保留一定硬度,高速并線不晃,爛路能抵擋大部分顛簸,高速通過大角度減速帶時車輪會有些不穩(wěn)定但在可接受范圍。

總的來說,MGZS 不同動力版本各有特點(diǎn),能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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