智能駕駛輔助系統(tǒng)常見功能豐富多樣，涵蓋行車與泊車等多個方面。行車功能里，自適應巡航可自動控速保持車距，緩解駕駛疲勞；車道居中能讓車輛穩(wěn)在車道內(nèi)行駛；自動變道輔助滿足條件時可自動完成變道。泊車方面，倒車影像能清晰呈現(xiàn)后方情況，自動泊車輔助則可協(xié)助完成停車動作。這些功能從不同角度為駕駛者提供便利與安全保障，提升駕駛體驗 。

在行車功能板塊，還有許多實用的智能駕駛輔助功能。比如交通擁堵輔助（TJA），在堵車這種令人頭疼的路況下，該功能可以自動控制車輛的啟停、精準地加減速以及微調(diào)行駛方向，讓駕駛員在緩慢蠕動的車流中無需頻繁操作，大大減輕了駕駛負擔。

高速領(lǐng)航駕駛輔助（NOA Highway）也頗為強大，它能夠按照導航規(guī)劃的路徑，實現(xiàn)點到點的行駛。在長途高速駕駛中，為駕駛員提供可靠的引導，減少走錯路的風險。

交通標志識別功能同樣不容小覷，它就像駕駛員的“眼睛助手”，可以迅速捕捉并識別道路上的各種交通標志，如限速、禁止超車等標志，并及時將信息反饋給駕駛員，讓駕駛員時刻了解路況規(guī)則。

盲點監(jiān)測（BSM）也是一項貼心設計，車輛兩側(cè)的盲區(qū)一直是行車安全的潛在隱患，而該功能可以敏銳檢測到車輛兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛靠近，一旦有情況就會及時提醒駕駛員，有效避免因盲區(qū)問題引發(fā)的碰撞事故。

碰撞預警系統(tǒng)（FCW）與自動緊急制動（AEB）是一對“黃金搭檔”。FCW 通過雷達或攝像頭時刻監(jiān)測前方車輛，提前預測碰撞風險并及時發(fā)出警告；而 AEB 則在檢測到與前車距離過近或可能發(fā)生碰撞時，果斷自動采取制動措施，最大程度降低事故損失。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的這些常見功能，無論是行車還是泊車環(huán)節(jié)，都極大地提升了駕駛的安全性與便利性。它們猶如一群默默守護的“駕駛小助手”，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。