國外品牌的無人駕駛汽車價(jià)格因品牌、車型、配置等因素差異較大，通常在幾十萬到幾百萬之間。比如特斯拉Model 3深度學(xué)習(xí)版約42萬元，Model S Plaid約136萬元；Waymo銷售的無人駕駛汽車價(jià)格約75萬至150萬元。這些價(jià)格跨度反映了不同品牌對無人駕駛技術(shù)的定位與投入。高端車型往往集成更多先進(jìn)技術(shù)與豪華配置，價(jià)格自然更高，而一些基礎(chǔ)款則相對親民。

以特斯拉為例，其不同車型的無人駕駛版本定價(jià)各有不同。Model 3 作為特斯拉的暢銷車型，基礎(chǔ)售價(jià)相對親民，但如果要體驗(yàn)更高級(jí)的無人駕駛功能，如增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能需加價(jià) 32000 元，完全自動(dòng)駕駛功能更是要加價(jià) 64000 元 。而像 Model X 官方指導(dǎo)價(jià)就在 72.49 萬元到 82.49 萬元之間，更不用說售價(jià)高達(dá) 360 萬的 Cybertruck 了。

沃爾沃 XC90 官方指導(dǎo)價(jià)在 51.39 萬元到 65.69 萬元之間，雖然主打安全牌，但在無人駕駛領(lǐng)域的探索也使得其車型具備一定智能駕駛能力，價(jià)格處于中等區(qū)間。奧迪 Q7 官方指導(dǎo)價(jià)在 69.98 萬元到 97.4 萬元之間，同樣將無人駕駛技術(shù)與自身豪華品牌定位相結(jié)合。

值得一提的是，特斯拉無人駕駛出租車 Cybercab 計(jì)劃 2026 年投產(chǎn)，成本低于 3 萬美金（約合人民幣 21.76 萬元） ，這無疑給無人駕駛汽車市場帶來新的期待，若能實(shí)現(xiàn)，將大大拉低無人駕駛汽車的整體價(jià)格門檻。

總體而言，國外品牌無人駕駛汽車價(jià)格層次分明。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步、生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大以及成本控制，未來無人駕駛汽車價(jià)格有望更加合理，讓更多消費(fèi)者能夠享受到這一先進(jìn)技術(shù)帶來的便利，屆時(shí)無人駕駛汽車也將更廣泛地融入人們的生活。