不同品牌的汽車保養(yǎng)周期各有不同，日系、韓系、中系車通常每行駛 5000 公里或半年保養(yǎng)一次，德系車每行駛 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車每行駛 15000 公里或一年保養(yǎng)一次。這是多種因素共同作用的結(jié)果，汽車質(zhì)量、利益因素、駕駛環(huán)境和油品質(zhì)量等都會(huì)影響保養(yǎng)周期。車主在質(zhì)保期內(nèi)可按官方推薦保養(yǎng)，出保后也可依據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合車輛說明書靈活調(diào)整。

汽車質(zhì)量是影響保養(yǎng)周期的重要因素之一。各品牌汽車設(shè)計(jì)和配件不同，發(fā)動(dòng)機(jī)加工工藝與所用機(jī)油品質(zhì)存在差異。一些發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)精良、精密度高，磨損較小，對(duì)機(jī)油要求相對(duì)較低，保養(yǎng)周期便可適當(dāng)延長；而有些發(fā)動(dòng)機(jī)則需要更頻繁的保養(yǎng)維護(hù)。

利益因素也不可忽視。在質(zhì)保期內(nèi)，車主往往需要前往4S店進(jìn)行保養(yǎng)。部分廠家為避免車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，同時(shí)增加4S店的收益，會(huì)要求車主縮短保養(yǎng)間隔，增加保養(yǎng)次數(shù)。

駕駛環(huán)境同樣對(duì)保養(yǎng)周期有顯著影響。國內(nèi)駕駛環(huán)境復(fù)雜多樣，堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油循環(huán)慢，散熱不佳，機(jī)油容易氧化；短途行駛中車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，機(jī)油還易乳化；極端的地理和氣候環(huán)境，也會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生較大影響，這些情況都可能導(dǎo)致保養(yǎng)周期提前。

油品質(zhì)量也不容忽視。雖然大城市油品質(zhì)量相對(duì)較好，但在偏遠(yuǎn)地區(qū)，燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分可能會(huì)影響機(jī)油性能，進(jìn)而影響保養(yǎng)周期。

出保之后，車主若使用高質(zhì)量機(jī)油，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。例如，半合成機(jī)油可使用到8000公里，全合成機(jī)油甚至能達(dá)到18000公里?？傊?，汽車保養(yǎng)周期并非固定不變，車主需綜合多方面因素，合理確定保養(yǎng)時(shí)間，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。