L2智能駕駛級別在市場上的普及程度較高，且呈快速上升趨勢。當下，很多中高端車型都已配備L2級智能輔助駕駛功能，像自適應巡航、車道保持、自動泊車等常見功能，讓駕駛更輕松。2023 年 L2 滲透率達 42%，2024 年 Q1 飆升至 55%，2024 年乘用車 L2 級滲透率超 53.8%，預計 2025 年突破 70%。越來越多主機廠將此類功能下放到中低端車型，推動其進一步普及。

從不同品牌的表現(xiàn)來看，在L2智能駕駛普及進程中各有亮點。比亞迪以35%的滲透率處于第一梯隊，展現(xiàn)出其在智能駕駛領域的積極布局與成果。特斯拉雖滲透率為12%，但其品牌在智能駕駛方面的先鋒探索與技術影響力不容小覷。華為系（問界 + 阿維塔占18%）也憑借自身技術優(yōu)勢嶄露頭角。

而且，細分到L2+、L2.5和L2.9級別，眾多品牌各有建樹。寶馬、比亞迪等在L2+級貢獻突出；理想、奔馳等在L2.5級別表現(xiàn)出色；特斯拉、AITO等在L2.9級別成績斐然，尤其AITO和小米等新晉品牌進步明顯，給市場帶來新的活力。

不僅國內(nèi)市場火熱，從全球范圍比較，中國L2滲透率領先歐美，美國為58%，歐盟為43%。這彰顯了我國汽車產(chǎn)業(yè)在智能駕駛領域的快速發(fā)展與強大競爭力。

此外，數(shù)據(jù)顯示2025年中國市場L2級及以上輔助駕駛功能滲透率將達62%。這意味著未來不久，會有更多車輛配備這一功能。 高速NOA滲透率預計在2025年達10.8%，城市NOA滲透率將達9.9%，消費者對輔助駕駛技術的信任度在不斷提升。

總之，L2智能駕駛級別正以驚人的速度在市場上普及，無論是車型覆蓋范圍，還是消費者接受度都在不斷提升。各品牌積極布局，技術持續(xù)進步，智能駕駛已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，未來也將為人們帶來更便捷、安全的出行體驗 。