不同品牌的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車報(bào)價(jià)差異極大，從十余萬(wàn)元到一百多萬(wàn)元不等。像威馬 W6 無(wú)人駕駛汽車價(jià)格區(qū)間為 18.98 至 25.98 萬(wàn)元，而特斯拉 Model X 官方指導(dǎo)價(jià)在 86.18 至 118.9 萬(wàn)元之間。這背后涉及多種因素，品牌影響力、研發(fā)制造成本、車型配置性能等都在左右著價(jià)格。各品牌基于自身定位與技術(shù)投入，呈現(xiàn)出了跨度頗大的報(bào)價(jià)范圍 。

在眾多品牌中，沃爾沃 XC90 官方指導(dǎo)價(jià)處于 51.39 至 65.69 萬(wàn)元區(qū)間，作為全球首款量產(chǎn)的具有高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車，它配備領(lǐng)航輔助跟車系統(tǒng)等，這樣的技術(shù)含量和品牌底蘊(yùn)支撐著相應(yīng)價(jià)格。奧迪 Q7 官方指導(dǎo)價(jià)在 69.98 至 97.4 萬(wàn)元之間，其交通擁堵輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等配置，使其在價(jià)格上也有一定定位。

紅旗 EHS9 價(jià)格區(qū)間在 50.98 至 72.98 萬(wàn)元之間，尚未全面上市，但憑借紅旗品牌的影響力和自身高端定位，價(jià)格也在中高端行列。蔚來(lái) ET7 官方指導(dǎo)價(jià)為 44.8 萬(wàn)元，作為具有一定無(wú)人駕駛能力的中大型 SUV，結(jié)合品牌和產(chǎn)品特性定價(jià)。

還有一些價(jià)格更為親民的選擇，比如用于配送領(lǐng)域的小魔駝 2.0 價(jià)格為 12.88 萬(wàn)元，雖然它主要針對(duì)特定領(lǐng)域，功能側(cè)重不同，但也反映了全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車在不同細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格差異。吉利旗下極越 07 起售價(jià) 20 萬(wàn)左右，百度旗下“蘿卜快跑”車輛價(jià)格 20.46 萬(wàn)元，這些品牌依靠自身技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)策略，給出了更具性價(jià)比的價(jià)格。

總之，全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車報(bào)價(jià)差異明顯，涵蓋了多個(gè)價(jià)格層次。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，未來(lái)價(jià)格有望更加合理，讓更多消費(fèi)者能夠享受到全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車帶來(lái)的便利。