寶馬 740 進(jìn)口版在國內(nèi)外的價格差別較大。

在國外，其售價折合人民幣約 55 到 60 萬之間。

而在國內(nèi)，以 2021 款 740Li xDrive 為例，售價是 119.8 萬元，差價將近 60 萬。

造成這種差價的原因，一方面是關(guān)稅。我國進(jìn)口關(guān)稅會隨進(jìn)口車輛的排量遞增，像寶馬 740 這樣的大排量車，海關(guān)稅可能高達(dá)車價的 67%，且我國對進(jìn)口車征收的平均關(guān)稅約占車價的 60%。

但不僅是關(guān)稅，還有其他因素。國內(nèi)經(jīng)銷商的稅費、其他成本以及利潤也是導(dǎo)致價格升高的原因。

而且，并非只有寶馬 740 存在這種情況，像保時捷卡宴，國內(nèi)售價 90 萬以上，美國約 47 萬；路虎攬勝頂配版車型，國內(nèi) 320 萬以上，美國約 80 萬。

從 2005 年起，我國進(jìn)口車銷量一直增長，每輛進(jìn)口車平均利潤約 10 萬。相比之下，當(dāng)時很多國產(chǎn)汽車品牌處于虧損狀態(tài)。

要解決這一問題，提升國產(chǎn)車品質(zhì)，讓更多人支持國產(chǎn)是關(guān)鍵。