汽車防凍液的更換時間和行駛里程有關系，但并非唯一決定因素。不同車型的車輛使用手冊對防凍液更換周期有不同規(guī)定，一般來說，行駛 4 - 8 萬公里可考慮更換，像營運車輛行駛里程達 4 萬公里就應考慮。不過，即便行駛里程少，防凍液使用 2 - 3 年也建議更換。此外，實際使用狀況如發(fā)現(xiàn)防凍液變質等情況，也需及時更換 。

不同車系在防凍液更換周期上也存在差異。日系車通常建議2年或4萬公里更換；德系車大多要求每2 - 3年或5 - 6萬公里更換；美系車一般是3年或6萬公里左右進行更換。這是由于不同車系在發(fā)動機設計、散熱系統(tǒng)構造等方面存在不同，所以對防凍液的使用周期要求也有所不同。

行駛路況同樣會影響防凍液的更換時間。若車輛經常行駛在路況較差的地方，比如頻繁堵車、山路行駛，發(fā)動機長時間處于高負荷運轉狀態(tài)，防凍液的工作強度增大，其性能衰減速度加快，這種情況下可能需提前到4萬公里左右就更換防凍液。

而防凍液自身的狀態(tài)變化是判斷是否更換的重要依據(jù)。倘若發(fā)現(xiàn)防凍液顏色明顯變深、渾濁，有沉淀或產生異味，這表明防凍液內部的化學成分已經發(fā)生變化，性能受到影響，無法再很好地發(fā)揮作用，此時不管行駛里程和使用時間如何，都要及時更換。另外，當冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，維修時也應仔細檢查防凍液狀況，必要時進行更換。

總之，汽車防凍液的更換不能單純依據(jù)行駛里程來判斷，要綜合車輛使用手冊的規(guī)定、使用時間、行駛路況以及防凍液實際狀態(tài)等多方面因素，這樣才能確保汽車冷卻系統(tǒng)正常運行，保護發(fā)動機，延長車輛的使用壽命。