以常用的R22冷媒為例，制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，其低壓一般在3 - 6bar，高壓一般在10 - 25bar，這便是冷媒表在不同溫度環(huán)境下讀數(shù)變化的大致規(guī)律。通常來說，溫度升高，冷媒的壓力相應(yīng)增大，冷媒表讀數(shù)上升；溫度降低，壓力減小，讀數(shù)也隨之下降。不過，蒸發(fā)溫度、冷凝溫度會(huì)基于工況變化，這就需要技術(shù)人員憑借經(jīng)驗(yàn)靈活應(yīng)對。

在實(shí)際情況中，具體的變化并非簡單的線性關(guān)系。隨著環(huán)境溫度的逐步攀升，冷媒的活躍程度增加，分子運(yùn)動(dòng)加劇，從而使得冷媒表的讀數(shù)不斷上升。比如在炎熱的夏季，當(dāng)環(huán)境溫度接近40度時(shí)，風(fēng)冷條件下冷干機(jī)冷凝溫度應(yīng)高于環(huán)境溫度15度以上，此時(shí)冷媒表的高壓讀數(shù)可能會(huì)接近甚至達(dá)到25bar ，以維持制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而當(dāng)環(huán)境溫度降低，冷媒的活躍性減弱，分子運(yùn)動(dòng)減緩，冷媒表的讀數(shù)也會(huì)隨之降低。在寒冷的冬季，制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，冷媒表的低壓讀數(shù)可能會(huì)靠近甚至低于3bar。

對于汽車空調(diào)系統(tǒng)而言，冷媒壓力同樣對溫度變化敏感。操作時(shí)，先關(guān)閉冷媒泵，將冷媒壓力表軟管連到汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓力側(cè)接口 ，再打開冷媒泵讓冷媒進(jìn)入系統(tǒng)，此時(shí)顯示的壓力值會(huì)隨著溫度變化而波動(dòng)。為獲得更精準(zhǔn)結(jié)果，最好在不同溫度下重復(fù)操作。

總之，冷媒表在不同溫度環(huán)境下的讀數(shù)變化，是一個(gè)受多種因素影響的復(fù)雜過程。溫度的升降直接影響冷媒的壓力，進(jìn)而改變冷媒表的讀數(shù)。了解這一規(guī)律，對于準(zhǔn)確判斷制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保制冷設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義。