剎車(chē)油也叫制動(dòng)液，是汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力、實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的功能性液體。它就像是制動(dòng)系統(tǒng)的“神經(jīng)遞質(zhì)”，將駕駛者踩下制動(dòng)踏板的力量精準(zhǔn)傳遞至剎車(chē)片或剎車(chē)鼓，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速或停止。作為力傳遞的介質(zhì)，其品質(zhì)優(yōu)劣與使用是否得當(dāng)，直接關(guān)系到行車(chē)安全。倘若剎車(chē)油不足，會(huì)極大影響制動(dòng)效果，甚至可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈，危及駕乘人員安全。

當(dāng)剎車(chē)油不足時(shí)，首先會(huì)影響制動(dòng)力的傳遞。由于剎車(chē)油的量不夠，在駕駛者踩下制動(dòng)踏板后，總泵輸出的壓力無(wú)法通過(guò)足夠的剎車(chē)油完整地傳遞到分泵。這就好比一條水流變小的水渠，無(wú)法將源頭的動(dòng)力充分輸送到各個(gè)需要的地方。分泵得不到充足的壓力，剎車(chē)片或剎車(chē)鼓就不能產(chǎn)生足夠的摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)。在緊急制動(dòng)的情況下，原本可以及時(shí)停下的車(chē)輛，可能因?yàn)閯x車(chē)油不足，而無(wú)法在安全距離內(nèi)剎住，大大增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，剎車(chē)油不足還可能使空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)中如果混入空氣，會(huì)破壞剎車(chē)油傳遞壓力的穩(wěn)定性?？諝饩哂锌蓧嚎s性，與不可壓縮的剎車(chē)油不同。當(dāng)有空氣混入時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，壓力會(huì)先被空氣吸收一部分，導(dǎo)致傳遞到剎車(chē)片的力量減弱。這就使得制動(dòng)時(shí)車(chē)輛的反應(yīng)變得遲緩、不穩(wěn)定，剎車(chē)踏板的感覺(jué)也會(huì)變得軟綿綿的，失去了正常的緊實(shí)感和反饋，讓駕駛者難以準(zhǔn)確判斷剎車(chē)效果。

總之，剎車(chē)油在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。剎車(chē)油不足帶來(lái)的影響不容小覷，它從多方面威脅著車(chē)輛的制動(dòng)安全。車(chē)主應(yīng)定期檢查剎車(chē)油的液位，確保其處于正常范圍，以保障行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)性能，讓每一次出行都能多一份安心。