車尿素的使用會增加車輛成本。隨著國六b排放標準實施，車用尿素成為卡車上路必需品，國四車輛的車用尿素用量一般為柴油的3％ - 5％，國五一般為5% - 8%，國六車輛可能更多。此外，半掛車帶一圈尿素桶會增加尿素桶及相關設備購置成本和車用尿素使用成本。雖然使用車尿素會帶來一定成本增加，但相比因環(huán)保問題導致的罰款或運營限制，這筆投入還是值得的。

從尿素桶及相關設備購置成本來看，差異較為明顯。進口SCR系統(tǒng)整套價格在3萬到4萬，而國產(chǎn)威孚力達產(chǎn)品相對親民，1萬到1.5萬即可拿下。不同的選擇意味著不同的初始投入，這無疑是一筆不可忽視的成本。

車用尿素使用成本也占據(jù)一定比例?？ㄜ嚹蛩叵牧科骄怯秃牡?%左右，以半掛車為例，若一年燃油消耗70000升，那么尿素消耗量約3500升。小桶裝每桶30元，3500升約需350桶，成本約10500元；大桶裝每噸3000元，3500升約3.5噸，成本同樣約10500元。而且，尿素溶液本身生產(chǎn)成本約600元每噸，10L裝每桶成本在9.5到11元之間，長期使用下來，也是一筆不小的開支。

另外，尿素消耗過多的情況也會使成本進一步增加。氮氧傳感器故障、尿素噴嘴位置不當、排溫傳感器故障、尿素泵故障以及車輛油品和尿素質量差等，都可能導致尿素消耗過多。

不過，使用車尿素也帶來了諸多好處。它可降低尾氣排放，保護環(huán)境，是應對排放法規(guī)的必要措施。尿素系統(tǒng)配合DPF和水助動機等技術，保障車輛合規(guī)運行，提升車輛性能。

總之，車尿素的使用確實會增加車輛成本，涵蓋設備購置與使用等多方面。但從長遠看，它是車輛符合法規(guī)上路、履行環(huán)保責任的必要投入，是車輛運行成本的一部分，在推動行業(yè)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展中扮演著重要角色。