汽車尿素通常每行駛2000公里左右加注一次，但這并非絕對標準，實際添加頻率因車輛使用情況而有所不同。一般而言，每消耗100升柴油，大約需要3到5升尿素，即尿素使用量約為燃油的3%到5%。不過，最準確的判斷方式是查看車輛儀表盤上的尿素余量顯示，當尿素余量低于20%左右時，就該及時添加，以確保車輛正常運行。

車輛的行駛工況對尿素的消耗影響較大。如果車輛經(jīng)常處于高速行駛、負載較重的狀態(tài)，發(fā)動機的工作強度大，排放的氮氧化物相對較多，那么尿素的消耗速度就會加快，添加的間隔里程可能會小于2000公里。相反，若車輛行駛路況良好，負載較輕，發(fā)動機工作相對輕松，尿素的消耗就會慢一些，添加間隔可能會超過2000公里。

不同品牌和型號的車輛，其尿素箱的容積大小有差異，這也會影響尿素的添加頻率。尿素箱容積大的車輛，一次儲存的尿素量較多，在同等行駛條件下，能夠行駛更長的里程才需要再次添加尿素；而尿素箱容積較小的車輛，自然添加尿素的頻率就會更高。

此外，尿素的質(zhì)量也會對消耗情況產(chǎn)生影響。優(yōu)質(zhì)的尿素在選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)中能更有效地將柴油機廢氣中的氮氧化物催化還原成無害的氮氣和水，反應更充分，消耗相對穩(wěn)定。若使用質(zhì)量不佳的尿素，可能無法很好地發(fā)揮作用，甚至可能影響SCR系統(tǒng)的正常運行，導致尿素消耗異常。

總之，汽車尿素的添加頻率受到多種因素的綜合影響。車主在日常使用中，既要參考一般的添加間隔里程，更要關注儀表盤上的尿素余量顯示，按照車輛制造商的建議，合理安排尿素的添加，確保車輛尾氣排放達標，同時維持車輛的良好性能。