電子助力的車輛通常不需要更換轉向助力油。電子助力轉向系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的液壓助力方式，依靠電動機來提供助力。當駕駛員轉動方向盤，系統(tǒng)依據傳感器收集的車速、轉向角度等數據，經電子控制單元精準調控電動機輸出。這種助力方式擺脫了對助力油的依賴，既降低了維護成本，又減少了環(huán)境污染，自然無需更換助力油 。

與傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)不同，電子助力轉向系統(tǒng)結構主要由電機、驅動器、控制器、傳感器和轉向輪組成。在這個系統(tǒng)里，助力的實現(xiàn)靠的是電力驅動，而非助力油的液壓傳導。所以從原理本質上，就不存在因助力油性能下降或變質而需要更換的情況。

不過，也有部分觀點認為，雖然電子助力從原理上無需助力油，但為保證轉向系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行，每兩年或每行駛3萬公里更換一次轉向油也有一定好處。因為即便車輛本身不需要助力油來實現(xiàn)轉向助力功能，但轉向系統(tǒng)其他部件在長期運轉過程中，可能會受到一些潛在因素影響，比如可能會有雜質混入。轉向油能防止轉向系統(tǒng)沾污和變質，定期更換在一定程度上可保證轉向系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

而且在實際使用中，雖然轉向助力泵出現(xiàn)問題較少，但皮帶和皮帶輪等部件可能會損壞。一旦這些部件出現(xiàn)異常，也可能影響到整個轉向系統(tǒng)的工況。并且，如果添加雜質過多或質量差的助力油，還可能導致助力泵磨損，進而影響轉向系統(tǒng)性能。

總之，電子助力的車輛從技術原理上確實不需要更換轉向助力油，但考慮到轉向系統(tǒng)整體的長期穩(wěn)定運行以及可能出現(xiàn)的一些特殊情況，定期更換轉向油也不失為一種謹慎且有助于延長轉向系統(tǒng)使用壽命的做法。車主可根據自身實際情況和需求，參考車輛使用手冊來做出合適選擇。