許多品牌的柴油車都需要使用尿素，比如奔馳等。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，為降低氮氧化物排放，眾多柴油車都配備了選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，該系統(tǒng)需使用尿素作為還原劑。像奔馳部分柴油車采用BlueTec系統(tǒng)，就依賴尿素來實(shí)現(xiàn)高效減排。此外，市面上不少重型車輛及多種柴油車型號(hào)，為滿足環(huán)保要求，也都離不開尿素來凈化尾氣。

除了奔馳，還有諸多品牌的柴油車需要使用尿素。例如，采用SCR - Tech技術(shù)的柴油車，由于其對(duì)減少排放有著較高的要求，尿素成為了降低氮氧化物不可或缺的一部分，適用于多種不同類型的柴油車型。

AdBlue by Bosch，這一來自汽車零部件巨頭的產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于歐洲的眾多柴油車輛上。歐洲對(duì)于汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，眾多柴油車品牌為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，紛紛選用這種尿素來助力車輛減排。

Yara，作為全球氮產(chǎn)品領(lǐng)域的佼佼者，它所適用的重型車輛系列更是離不開尿素。重型車輛通常排放的污染物較多，尿素在這些車輛中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，通過SCR系統(tǒng)有效減少尾氣中的有害物質(zhì)。

Shell AdBlue、ConocoPhillips、Total AdBlue、BASF AdBlue、Eni AdBlue、Petronas AdBlue 等，這些分別來自國(guó)際石油巨擘、知名石油公司以及化學(xué)巨擘生產(chǎn)的尿素產(chǎn)品，也都各自適配多款柴油車型號(hào)。它們憑借自身品牌的實(shí)力和技術(shù)，為不同品牌和類型的柴油車提供了可靠的減排方案。

總之，在如今環(huán)保要求不斷提高的大背景下，眾多品牌的柴油車為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，都需要依靠尿素和SCR系統(tǒng)。尿素已然成為了柴油車減排的關(guān)鍵“伙伴”，從豪華品牌到各類商用車，尿素的身影無處不在，助力柴油車實(shí)現(xiàn)綠色出行。