不同品牌的防凍液更換時間不一樣。防凍液的更換時間因品牌、車型以及防凍液配方類型而有所不同。像吉利星越、帝豪一般2年或4萬公里更換；本田部分車型10年或20萬公里后，每5年或10萬公里更換；奧迪Q5原廠冷卻液無需更換，后加的百適通長效防凍液5年或25萬公里更換。這背后主要是因為防凍液成分中緩蝕劑不同，無機型消耗快，有機型消耗慢。

除了上述品牌車型，福特銳界建議在10年或20.5萬公里時更換防凍液。從防凍液配方類型來看，無機鹽技術的防凍液通常2年或5萬公里更換；有機酸型的防凍液一般5年或25萬公里更換；混合有機酸型的防凍液則5年或16萬公里更換 。

普通轎車一般每兩年或行駛4萬公里左右更換防凍液，德系車和法系車大多也是每兩年更換一次，斯巴魯和馬自達相對特殊，每年就要更換一次。一些高端豪華車型憑借更優(yōu)質的防凍液和車輛設計，更換周期能達到10年或20萬公里。普通的防凍液使用兩年左右就需更換，長效的則能達到6萬、10萬公里才更換，無水防凍液更是可終身免維護。

在日常使用中，我們不能僅僅依靠這些固定的周期來判斷是否更換防凍液。因為防凍液可能會因蒸發(fā)消耗，或者在冷卻系統(tǒng)出現故障時補加不同類型的防凍液或水，這都可能影響其性能。我們可以通過檢查防凍液的顏色、狀態(tài)來判斷，若顏色不均勻、出現渾濁、有懸浮物，可能表示防凍液已經變質，需要更換。還可以用pH試紙檢測，當pH值低于7.5，說明酸性過強，也應考慮更換。

總之，防凍液的更換時間并無統(tǒng)一標準。要準確把握更換時機，最可靠的方法是參考車輛保養(yǎng)手冊和防凍液品牌說明。在選購和使用防凍液時，也要注意不同品牌和顏色的防凍液不能混加，避免出現問題影響車輛性能和使用壽命。