不同品牌汽車燒機油的概率不一樣。這是因為各品牌發(fā)動機設計理念與技術特點存在差異。德系車注重燃油效率轉換，工作溫度高，密封件易受損，像大眾、寶馬部分發(fā)動機就有燒機油情況；日系車側重耐用性和節(jié)能性，工作溫度低，自然吸氣發(fā)動機燒機油概率相對較低，但斯巴魯個別發(fā)動機也有此問題。所以不同品牌燒機油概率各有不同 。

德系車發(fā)動機追求高性能和高功率輸出，工作溫度常常超過100攝氏度。在這樣的高溫環(huán)境下，發(fā)動機的密封件容易受到損害，從而導致機油泄漏進入燃燒室，引發(fā)燒機油現(xiàn)象。例如大眾的3.6L六缸自然吸氣發(fā)動機，以及寶馬的N52六缸發(fā)動機，都曾出現(xiàn)過燒機油的情況。即便經(jīng)過技術改進的第三代EA888發(fā)動機，在一定程度上緩解了這一問題，但仍不能完全杜絕。

日系車在發(fā)動機設計上更偏向于耐用性和節(jié)能性，其工作溫度普遍較低。這使得發(fā)動機的密封件在相對穩(wěn)定的環(huán)境下工作，自然吸氣發(fā)動機燒機油的概率也就相對較低。像卡羅拉、雅閣等車型，燒機油概率相對較小，成為很多消費者心中較為可靠的選擇。不過，斯巴魯?shù)?.6水平對置發(fā)動機卻是個例外，也存在燒機油的情況。

此外，不同品牌在發(fā)動機制造工藝、活塞環(huán)設計、缸體材料等方面也各有不同。比如早期大眾發(fā)動機因活塞環(huán)設計等問題導致燒機油，但隨著技術革新，采用高強度合金活塞環(huán)、鋁合金缸體以及優(yōu)化潤滑系統(tǒng)等措施，燒機油問題得到了顯著改善。

總之，不同品牌汽車燒機油概率因多種因素而不同。消費者在購車時，除了關注品牌燒機油概率，還需綜合考慮車輛性能、駕駛習慣和保養(yǎng)情況等，以便更好地維護車輛，減少燒機油帶來的不良影響。