大輪轂能從多方面提升車輛操控性能。大尺寸輪轂常搭配低扁平率輪胎，側(cè)偏剛度高，在高速過彎等大側(cè)向力情況下，車輪變形小，操控靈敏度得以提高；同時，車輛拐彎時傾側(cè)幅度減小。并且，大輪轂使輪胎變寬，扁平率更穩(wěn)定，高速行駛抓地力更強，行駛穩(wěn)定性提升。此外，大輪胎還能縮短剎車制動距離，讓駕駛更平穩(wěn)安全，增添駕駛樂趣 。

在實際駕駛場景中，大輪轂帶來的操控提升十分顯著。當車輛高速過彎時，普通輪轂搭配的輪胎可能會因側(cè)向力而產(chǎn)生較大變形，導致車輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，影響操控精準度。而大尺寸輪轂配合低扁平率輪胎，憑借較高的側(cè)偏剛度，能有效減小這種變形，讓車輛更精準地按照駕駛者的意圖行駛，就如同給車輛裝上了更精準的“轉(zhuǎn)向舵”。

在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎過程中，大輪轂的優(yōu)勢同樣明顯。較小的傾側(cè)幅度讓車內(nèi)乘客不會因車輛的大幅晃動而感到不適，同時也增強了駕駛者的信心。而且寬輪胎帶來的更強抓地力，在加速和制動時都能更好地將動力傳遞到地面，確保車輛響應迅速，制動及時。

另外，大輪轂所適配的低扁平率輪胎對路面振動更為敏感。這看似是缺點，但在操控層面卻是一大優(yōu)勢。駕駛員可以通過輪胎傳遞的細微振動，更清晰地感知路面狀況，提前做出應對。在一些復雜路況下，能更好地調(diào)整駕駛策略，實現(xiàn)更靈活的轉(zhuǎn)彎操作。

大輪轂通過提升側(cè)偏剛度、減小傾側(cè)幅度、增強抓地力以及提高路面感知等多方面，全方位提升了車輛的操控性能，為駕駛者帶來更出色、更安全且充滿樂趣的駕駛體驗。