自己搭電瓶容易出現(xiàn)諸多問題。比如電纜選擇不當(dāng)，未用專用汽車搭電線就難以成功供電；正負(fù)極連接錯誤，這可能導(dǎo)致短路，甚至損壞電瓶；接線與撤線順序有誤，像未按規(guī)定先后順序操作會引發(fā)打火等狀況；還有可能因救援搭電線過細(xì)、電流不足，或者車輛本身存在火花塞淹水、起動機(jī)故障等，讓搭電無法啟動車輛?？傊?，自行搭電瓶需謹(jǐn)慎，注意各種細(xì)節(jié)。

除了上述問題，施救車輛狀態(tài)不佳也會帶來麻煩。若施救車輛不先打火，其電瓶電壓可能不足，不僅搭不著火，還可能拖垮該車。畢竟，施救車輛自身電量不充足時，很難為虧電車輛提供足夠電力支持，白白消耗了自身電量。

接線順序錯誤也是常見問題。比如未先接被救車輛正極再到施救車輛正極，先接施救車輛負(fù)極且直接接被救車輛負(fù)極，這種錯誤操作極易打火，尤其是自動啟停電瓶，在這樣的錯誤操作下很容易被燒掉，造成不必要的損失。

撤線順序錯誤同樣不可忽視。不按先撤被救車輛負(fù)極搭鐵處，再撤施救車輛負(fù)極、正極，最后撤被救車輛正極的順序來操作，也可能出現(xiàn)各種問題。錯誤的撤線順序可能會產(chǎn)生瞬間的電流沖擊，對車輛的電氣系統(tǒng)造成影響。

另外，車輛沒電搭火后，原地停車發(fā)電時間不足15分鐘，可能導(dǎo)致車子又打不著。因為電瓶虧電嚴(yán)重時，短時間的充電無法讓電瓶儲存足夠電量來支持車輛再次啟動。

自己搭電瓶存在各種各樣的問題，從電纜選擇、正負(fù)極連接，到接線與撤線順序，再到施救車輛狀態(tài)以及搭火后的發(fā)電時間等，每一個環(huán)節(jié)都需要謹(jǐn)慎對待。只有嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進(jìn)行操作，才能盡可能避免出現(xiàn)問題，順利完成搭電過程，保障車輛正常啟動。