摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中常見的氣門故障包括氣門間隙過大或過小、氣門敲擊聲響、氣門彈簧敲擊聲響、氣門油封損壞等。氣門間隙異常會(huì)導(dǎo)致噪音、漏氣等問題，敲擊聲響可能源于零件磨損，氣門油封損壞則會(huì)造成燒機(jī)油等狀況。這些故障不僅影響摩托車的動(dòng)力與性能，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的損壞。出現(xiàn)這些故障時(shí)，需及時(shí)前往專業(yè)維修點(diǎn)檢查維修或重新調(diào)整氣門間隙。

氣門間隙過大，往往是零件磨損或裝配調(diào)整不當(dāng)所致。這會(huì)讓搖臂上調(diào)節(jié)螺釘與氣門腳產(chǎn)生敲擊聲，帶來惱人的噪音。并且，若螺桿和閥門質(zhì)量欠佳，還有斷裂風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)更多故障。遇到這種情況，在冷車狀態(tài)下重新精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙，是解決之道。

而氣門間隙過小，同樣麻煩不小。氣門無法正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。尤其在高速行駛時(shí)，氣門可能會(huì)被損傷甚至燒蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)怠速不穩(wěn)、容易熄火、啟動(dòng)困難，動(dòng)力明顯不足，收油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法迅速降低。此時(shí)，必須前往專業(yè)維修點(diǎn)，讓技師仔細(xì)檢查并重新調(diào)整。

氣門敲擊聲響，除了間隙過大，凸輪磨損也是原因之一。這需要全面檢查，確定故障根源后進(jìn)行針對(duì)性維修。氣門彈簧敲擊聲響，大概率是氣門彈簧折斷，這種情況要及時(shí)更換彈簧，保障氣門正常運(yùn)作。

氣門油封損壞也不容忽視，安裝環(huán)節(jié)混入異物、裝配不良、安裝方向錯(cuò)誤，或者密封選用不當(dāng)?shù)龋伎赡軐?dǎo)致其損壞。這會(huì)致使排氣管冒藍(lán)煙、燒機(jī)油，火花塞加速積碳、油膩，氣缸壓力下降。一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)前往修理廠更換氣門。要是安裝問題導(dǎo)致的，要找專業(yè)師傅重新規(guī)范安裝。

總之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門故障多種多樣，每一種都可能影響騎行體驗(yàn)與車輛壽命。日常要多留意車輛狀況，出現(xiàn)異常及時(shí)排查維修，確保摩托車始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。