2014 年廣州車(chē)展的汽車(chē)銷(xiāo)量整體不算太理想。

2014 年車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)完成情況不佳，很多車(chē)企紛紛調(diào)低了目標(biāo)。

僅有少數(shù)幾家合資品牌可能完成銷(xiāo)量目標(biāo)，如上海大眾、一汽 - 大眾、華晨寶馬、上海通用和長(zhǎng)安福特等。

而日系車(chē)受中日關(guān)系影響，完成率最差，紛紛下調(diào)目標(biāo)。

自主品牌中，完成情況也參差不齊。

廣州車(chē)展及年底促銷(xiāo)雖被視為車(chē)企完成當(dāng)年銷(xiāo)量目標(biāo)的救命稻草，但受限購(gòu)等因素影響，車(chē)展銷(xiāo)量增幅不明顯，對(duì)車(chē)企當(dāng)年銷(xiāo)量目標(biāo)的完成貢獻(xiàn)不大，更多是品牌展示和為 2015 年做準(zhǔn)備。

從歷年廣州車(chē)展的促銷(xiāo)銷(xiāo)量看，2012 年部分品牌有一定銷(xiāo)量，但 2014 年受制于限購(gòu)，即使按行業(yè)平均增幅，銷(xiāo)量也不突出。

不過(guò)，像福特全順這樣的車(chē)型，憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在車(chē)展上人氣頗高。10 月銷(xiāo)售 5019 輛，前 10 月累計(jì)銷(xiāo)售 56524 輛，持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)。

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